Motor De Arranque - Inspeccionar; Turbocompresor - Inspeccionar - Perkins 1106C-70TA Manual De Operación Y Mantenimiento

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Recomendaciones de mantenimiento

Motor de arranque - Inspeccionar

Inspeccione el radiador para ver si tiene: aletas
dañadas, corrosión, tierra, grasa, insectos, hojas,
aceite and otras basuras. Limpie el radiador, si es
necesario.
La presión de aire puede ocasionar lesiones
personales.
Se pueden ocasionar lesiones personales si no
se siguen los procedimientos apropiados. Cuan-
do esté utilizando aire presurizado, use una más-
cara de protección y ropas de protección.
La presión máxima del aire para propósitos de
limpieza tiene que ser reducida a 205 kPa
2
(30 lb/pulg ) cuando la boquilla de aire es de flujo
mínimo.
El aire presurizado es el método recomendado para
quitar la basura suelta. Dirija el aire en el sentido
opuesto al flujo de aire. Sostenga la boquilla a una
distancia aproximada de 6 mm (0,25 pulg) de las
aletas. Mueva lentamente la boquilla de aire en
sentido paralelo a los tubos. Este movimiento sacará
la basura que se encuentre entre los tubos.
También puede utilizarse agua presurizada para la
limpieza. La presión máxima del agua para la
limpieza debe ser menor de 275 kPa (40 lb/pulg2).
Utilice el agua presurizada para ablandar el lodo.
Limpie el núcleo desde ambos lados.
Utilice un desengrasador y vapor para quitar el aceite
y la grasa. Limpie ambos lados del núcleo. Lave el
núcleo con detergente y agua caliente. Enjuague
minuciosamente el núcleo con agua limpia.
Después de la limpieza, arranque y acelere el motor
hasta las rpm de alta en vacío. Este procedimiento
ayudará a quitar la basura y a secar el núcleo. Pare
el motor. Utilice una lámpara detrás del núcleo para
inspeccionar la limpieza. Repita la limpieza si es
necesario.
Inspeccione las aletas para ver si están dañadas. Las
aletas pueden abrirse utilizando un "peine".
Inspeccione estos elementos para asegurarse de
que estén en buenas condiciones: soldaduras,
soportes de montaje, tuberías de aire, conexiones,
abrazaderas and sellos. Haga las reparaciones que
sean necesarias.
Motor de arranque -
Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
motor de arranque. Si falla el motor de arranque, es
posible que el motor no arranque en caso de
emergencia.
Compruebe si el motor de arranque funciona
correctamente. Compruebe y limpie las conexiones
eléctricas. Vea más información sobre el
procedimiento de comprobación y las
especificaciones en el manual Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Sistema de arranque
eléctrico - Probar" o consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins para recibir ayuda.
Turbocompresor -
Inspeccionar
Se recomienda una inspección visual regular del
turbocompresor. Si el turbocompresor falla durante la
operación del motor, se pueden producir daños en la
rueda del compresor del turbocompresor o en el
motor. Los daños a la rueda del compresor del
turbocompresor pueden causar daños adicionales a
los pistones, a las válvulas y a la culata de cilindros.
ATENCION
La avería de los cojinetes del turbocompresor puede
causar la entrada de un gran volumen de aceite en
los sistemas de admisión de aire y de escape. La pér-
dida de lubricante del motor puede resultar en daños
graves al motor.
Fugas pequeñas de aceite en el turbocompresor
cuando el motor opera durante un periodo prolonga-
do en baja en vacío no deben causar problemas
siempre que no haya ocurrido una avería de los coji-
netes del turbocompresor.
Cuando una avería de los cojinetes del turbocompre-
sor viene acompañada por una pérdida importante de
rendimiento del motor (humo de escape o aumento
de la velocidad (rpm) del motor sin carga), no conti-
núe operando el motor hasta que se haya reemplaza-
do el turbocompresor.
Una inspección visual del turbocompresor puede
minimizar los tiempos de inactividad no
programados. Una inspección visual del
turbocompresor también puede reducir la posibilidad
de causar daños potenciales a otras piezas del
motor.
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