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Instalar el motor en el vehículo
1. Verifique que los montajes de motor, los pernos de montaje de motor, las bandas, las poleas, las mangueras, y el sistema
de enfriamiento estén en buenas condiciones de operación. Reemplace cualquier componente que no esté en una buena
condición de operación.
2. Por favor consulte a su concesionario Chevrolet local respecto a cualquier componente adicional que se pueda necesitar
para completar la instalación de este motor.
3. Revise el sistema de enfriamiento de su vehículo para asegurar que tenga suficiente capacidad para este motor.
Cebar el motor
1. Instale un filtro de aceite PF1218 ACDelco, número de parte 25160561, que se adquiere por separado.
2. Revise el nivel de aceite del motor antes de cebar el motor. Agregue aceite 10W30SG si se necesita.
3. Inserte la herramienta de cebado de la boba de aceite en el orificio del distribuidor del múltiple de admisión. Conecte la
herramienta de cebado al eje de la bomba de aceite.
4. Conecte un motor de taladro de 1/2" a la parte superior de la herramienta de cebado.
5. Use el motor de taladro para girar la herramienta de cebado en sentido de las manecillas del reloj. Cebe el motor durante
un par de minutos mientras un asistente usa una llave para girar el cigüeñal en sentido de las manecillas del reloj.
Instalar el sistema de ignición
1. Revise los conductores de energía y tacómetro del vehículo para ver si son los conectores correctos para conectar con
la tapa del distribuidor 502 y que sean lo suficiente largos para llegar a la tapa cuando se instale el distribuidor. Retire el
resistor de balastro o el cable de resistencia, si su vehículo lo tiene, para asegurar 12 voltios completos a la ignición desde
el interruptor de ignición. Si sus conductores de energía y tacómetro existentes no son lo suficiente largos o si tienen el
tipo incorrecto de conectores, se necesitarán los conectores flexibles incluidos con el paquete de motor. Antes de soldar
los cables al cableado existente de su vehículo asegúrese que los cables sean lo suficiente largos para llegar a la tapa
del distribuidor cuando se instale. Si los cables no son lo suficiente largos, agregue cables del mismo calibre y color y
empálmelos en los cables.
2. Este paso puede ser más fácil de realizar con un asistente. Gire el cigüeñal del motor en sentido de las manecillas
del reloj con una llave y casquillo mientras sostiene un dedo sobre el orificio de la bujía número uno hasta que se
sienta compresión. Continúe girando el cigüeñal hasta que la marca de sincronización sobre el balanceador muestre
aproximadamente 8° antes del centro muerto superior.
3. Retire la tapa del distribuidor de éste. Coloque el empaque del distribuidor sobre el eje del distribuidor.
4. Sostenga la tapa del distribuidor en la posición instalada sobre el distribuidor para verificar que el rotor esté alineado
con la terminal número uno en la tapa del distribuidor. La terminal número uno en la tapa del distribuidor es la segunda
terminal en sentido de las manecillas del reloj, cuando se ve desde la parte superior, desde los conectores de energía y del
tacómetro. Observe la Vista A en la Figura 22. Si es necesario gire el eje del distribuidor a mano para alinear el rotor con la
terminal número uno.
5. Vierta EOS sobre el mecanismo del distribuidor. Instale el distribuidor en el motor, de forma que cuando la tapa del
distribuidor se instale, los conectores de energía y del tacómetro estén perpendiculares a la línea central del motor. Vea
la Figura 22. El distribuidor se debe instalar en esta posición para asegurar que los cables de bujía incluidos se ajusten
adecuadamente.
502/502 Big Block Chevrolet Engine Pkg.
TITLE
French
Spanish
12368083
REV 16JA15
PART NO.
53
63
SHEET
OF
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