2. Descarga de aceite del compresor
Puerto de salida de baja presión
(para un conector de ø 7,94 mm
Manómetro
Bajo
Gas
nitrógeno
Puerto de servicio
del tubo de líquido
(para un conector de
ø 7,94 mm de diámetro)
Válvula sin empaquetadura
o similar
Puerto de servicio del tubo de regulación del aceite
(para un conector de 7,94 mm de diámetro)
2-2. Descarga de aceite en el compresor
Recupere el refrigerante en la unidad exterior siguiendo los procedimientos indicados en el apartado «4.
Recuperación de refrigerante». Retire el compresor y descargue el aceite en él. Consulte la sección «9.
Compresor» para conocer los procedimientos detallados.
2-3. Comprobación del aceite
Criterios de aceptación/rechazo para el aceite
Condición del
ciclo de
refrigeración
Normal
Castaño claro
Operación de
sobrecalentamiento
anormal
Fundido del motor
* Es difícil medir el valor total de acidez sobre el terreno, por lo que el tono y el olor del aceite son la regla de oro.
La comprobación de los depósitos de carbono y el polvo metálico abrasivo, además, puede utilizarse para
evaluar la condición del sistema.
de diámetro)
Alto
Contenedor
Condición del aceite
Color
Huele un poco
Marrón
(no tan fuerte como más
Amarronado/
Olor acerbo/quemado
negruzco
Tipo 18 HP/20 HP
Fig. 2-d
Criterios para determinar el cambio de
Olor
Valor total de acidez
Ninguno
0,02 o menos
más de 0,06
Cambiar el aceite y limpiar el sistema
abajo)
con núcleos secos son tareas necesarias.
Cambiar el aceite y limpiar el sistema
con núcleos secos son tareas necesarias.
3 - 5
SISTEMA DE 2 VÍAS
Procedimientos de reparación de
la unidad exterior
Puerto de salida de alta
presión (para un conector de
ø 7,94 mm de diámetro)
Puerto de servicio del tubo
de gas (para un conector de
ø 7,94 mm de diámetro)
aceite*
Tono
3,5 o menos
más de 4,0
3