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Conectar los cabezales de acoplamien-
to C
1
Fig. 5-9:
Cabezales de acoplamiento C (re-
molque)
1
Acoplamiento de aire comprimido de
reserva
2
Acoplamiento de aire comprimido de
freno
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 35)
► Comprobar la limpieza de las superfi-
cies de obturación de los cabezales de
acoplamiento así como la ausencia de
deterioro. Si es preciso limpiar.
► Conectar siempre el acoplamiento de
aire comprimido del freno en primer lu-
gar.
► Conectar el acoplamiento de reserva.
► Conectar la alimentación eléctrica (ilu-
minación del vehículo) y el suministro
de tensión del freno (EBS).
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están conectadas.
Desconectar los cabezales de acopla-
miento C
þ El freno de estacionamiento está acti-
vado en el vehículo tractor.
þ El freno de estacionamiento del remol-
que está activado
estacionamiento", p. 35)
Instrucciones de servicio • Box Liner • 515108040-02 • 11/2018
2
(véase "5.6.2 Freno de
.
(véase "5.6.2 Freno de
.
MANEJO DEL BASTIDOR
► Desconectar siempre en primer lugar
el acoplamiento de aire comprimido de
reserva.
► Desconectar el acoplamiento de aire
comprimido de freno.
► Desconectar la alimentación eléctrica
(iluminación del vehículo) y el suminis-
tro de tensión del freno (EBS).
ü
Las conexiones de alimentación y con-
trol están desconectadas.
5.5
Drenaje de depósitos de aire
comprimido
!
ADVERTENCIA
¡Peligro de accidentes por agua de
condensación!
El agua condensada en el depósito de ai-
re comprimido puede provocar corrosión y
afectar a la capacidad funcional del siste-
ma de freno y la suspensión neumática. El
agua de condensación congelada puede
provocar un fallo total del sistema de freno
y causar graves accidentes.
► Comprobar si hay agua de condensa-
ción en el depósito de aire comprimi-
do.
► Dejar salir el agua de condensación
presente.
► Dejar salir el agua de condensación
con mayor frecuencia si las tempera-
turas en el exterior son bajas u osci-
lan mucho.
Los vehículos tractores están equipados
con secadores de aire. Así se impide fun-
damentalmente la formación de agua con-
densada en el aire comprimido. En el perí-
odo más frío o en caso de una elevada hu-
medad en el aire, se puede formar agua
condensada y recogerse en el depósito de
aire comprimido. En los depósitos de aire
comprimido se almacena la reserva de aire
comprimido para el sistema de freno y la
suspensión neumática. Con la válvula de
desagüe se puede dejar salir el agua de
condensación presente.
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