ABB Drive IT MT Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 21

FEHLER
Falsche Drehrichtung
Motor überhitzt bei
Betrieb unter Last
Motorschwingungen
Geräusche
Betriebsgeräusch zu laut Luftspalt nicht gleichmäßig
Lagertemperatur zu hoch Welle verbogen oder beschädigt
ABB / Low Voltage Motors / Manual 11-2002
URSACHE
Falsche Phasenfolge
Überlast
Belüftungsöffnungen
sind möglicherweise durch
Schmutz verstopft
und verhindern eine ordnungs-
gemäße Kühlung des Motors
Eine Motorphase ist möglicherweise
ausgefallen
Erdschluß
Unsymmetrische Klemmenspannung
Motor schlecht ausgerichtet
Mangelnde Stabilität des Unterbaus
Unwucht in Kupplung
Unwucht in getriebener Anlage
Defekte Lager
Lager schlecht ausgerichtet
Auswuchtgewichte verschoben
Wuchtung von Läufer und Kupplung
nicht aufeinander abgestimmt
(Halbkeil-bzw. Vollkeilwuchtung)
Mehrphasenmotor läuft einphasig
Axialspiel zu groß
Lüfter reibt an Lüfterkappe
Lüfter reibt an Isolierung
Lockerer Sitz auf Grundplatte
Unwucht im Läufer
Riemenzug zu stark
Riemenscheiben zu weit entfernt
Durchmesser der Riemenscheiben
zu klein
Schlechte Ausrichtung
Unzureichendes Schmierfett
Qualität des Schmierfetts
beeinträchtigt oder Schmiermittel
verschmutzt
Überschüssiges Schmiermittel
Lager überlastet
Defekte Kugel oder rauhe Laufbahnen Lager austauschen; vor dem Einbau des neuen
MASSNAHMEN
Anschlüsse am Motor bzw. an der Schalttafel
vertauschen.
Last reduzieren.
Belüftungsöffnungen säubern und kontrollieren,
ob ein kontinuierlicher Luftstrom der Motor
kühlt.
Kontrollieren, ob alle Anschlußleitungen richtig
angeschlossen sind.
Fehler lokalisieren und beheben.
Anschlußleitungen, Anschlüsse und
Transformatoren auf Fehler überprüfen.
Motor nachrichten.
Unterbau verstärken.
Kupplung auswuchten.
Getriebene Anlage neu auswuchten.
Lager austauschen.
Lager ausrichten.
Motor neu auswuchten.
Kupplung oder Motor neu auswuchten.
Auf offenen Stromkreis überprüfen.
Lager nachstellen oder Feder-Ausgleichsscheibe
einlegen.
Ausreichenden Abstand herstellen.
Lüfterweg frei machen.
Fußschrauben anziehen.
Lagerschildbefestigung bzw. Lager überprüfen und
entsprechend korrigieren.
Neu auswuchten.
Welle richten oder austauschen.
Riemenspannung reduzieren.
Riemenscheibe näher am Motorlager anordnen.
Größere Riemenscheiben verwenden.
Durch Nachrichten des Antriebs korrigieren.
Angemessene Qualität des im Lager vorhandenen
Schmierfetts sicherstellen.
Altes Schmierfett entfernen, Lager gründlich in
Kerosin waschen und mit neuem Fett schmieren.
Schmiermittelmenge verringern; das Lager sollte
maximal zur Hälfte gefüllt sein.
Ausrichtung, Radial- und Axialschub überprüfen.
Lagers das Lagergehäuse gründlich reinigen.
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