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Cambio de lubricante (PE3 - versión sin camisa de refrigeración)
La cámara sellada entre el motor y la sección hidráulica se ha llenado con aceite en la fábrica.
Sólo es necesario realizar un cambio de aceite:
•
En los intervalos de mantenimiento recomendados (para informarse sobre los detalles, diríjase al Centro
de Servicio Técnico Sulzer local).
•
Si el sensor de humedad DI detecta el ingreso de agua en la cámara de sellada o la cámara seca.
•
Después de trabajos de reparación que requieran un vaciado del aceite.
•
Si la bomba se retira del servicio, el aceite debe cambiarse antes del almacenamiento.
10�4�1 Instrucciones sobre cómo vaciar y llenar la cámara de aceite
1. Afloje el tapón roscado de vaciado (a) lo suficiente como para liberar la presión que pudiera haberse
acumulado y vuelva a apretar.
Antes de hacerlo, coloque un paño sobre el tapón para proteger de una posible
salpicadura de aceite al despresurizarse la bomba.
2. Conecte un dispositivo elevador al asa de izado. Tumbe la bomba
de lado y gírela hasta que el tapón de vaciado quede por debajo.
Nota: como no hay suficiente espacio para situar un recipiente
colector bajo el tapón de vaciado, el líquido desechado deberá
evacuarse a un pozo o sumidero.
3. Retire el tapón y el anillo de sellado (a) del orificio de vaciado.
4. Una vez haya salido todo el aceite por completo coloque la bomba
en posición horizontal, asentándola sobre su brida de descarga
y con el alojamiento del motor apoyado como se muestra en la
ilustración.
Para impedir que la bomba se caiga asegúrese de que está
correctamente apoyada sobre la brida de descarga.
5. Seleccione el volumen requerido de aceite de la tabla de cantidades
(p. 22) y vierta lentamente por el orificio por el que ha salido el aceite.
6. Vuelva a colocar el tapón y el anillo de sellado.
VACIAR
(a)
(a) Tapón roscado de vaciado
LLENAR
19
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