Williams DIESELJET Serie Manual Del Proprietário página 42

Steuerelemente und Instrumenten
Dieseljet 445 & 505
1 Drehzahlmesser
2 Geschwindigkeitsmesser
3 Kühlwasser-
Temperaturanzeige
4 Öldruckanzeige
5 Tankanzeige
3
1 2
4
9
10
11
17 18
8
Dieseljet 565 & 625
1 Drehzahlmesser
2 Geschwindigkeitsmesser
3 Öldruckanzeige
4 Tankanzeige
5 Kühlwasser-
Temperaturanzeige
6 Spannungsmesser
3
1 2
4
10
11
12
9
18 19
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www.williamsjettenders.com
6 ECU Störungsanzeigen 11 Schalter Bilgepumpe
7 VHF-Funk 12 Schalter Signalhorn
8 Notstopschalter Motor 13 Schalter
Positionsbeleuchtung
9 Schalter
Navigationsbeleuchtung 14 Schalter Dusche
10 Schalter Bilgegebläse 15 Drosselklappe
16 Kartenplotter
17 Motor-Stopptaste
5 6
18 Zündschlüssel
7
12
15
13
16
14
7 Musiksystem 13 Schalter Signalhorn
8 VHF-Funk 14 Schalter
Positionsbeleuchtung
9 Notstopschalter Motor
15 Schalter Dusche
10 Schalter
Navigationsbeleuchtung 16 Drosselklappe
11 Schalter Bilgegebläse 17 Kartenplotter
12 Schalter Bilgepumpe 18 Öldruck-Warnleuchte
19 Zündschlüssel
5 7
6
8
13
16
14
15 17
Bedienung Ihres Tenders
Dieses Boot wird durch ein Wasserstrahlsystem angetrieben und verfügt hierdurch über
einzigartige Lenkeigenschaften. Durch Bet tigung des Gashebels wird der Schub ber
die Jet-Pumpe reguliert, die Steuerung erfolgt durch ffnen der Drossel bei gleichzeitigem
Einschlagen des Steuers in die gewünschte Fahrtrichtung. Eine hohe Schubkraft führt zu
einem direkten, scharfen Kurvenverhalten. Weniger Schub entfaltet entsprechend weniger
Zentrifugalkräfte. Da Boote mit dieser Art von Antrieb über kein Ruder verfügen, erfolgt die
Steuerung durch eine Kombination aus Lenkung und Schub.
VORSICHT!
Wendigkeit ist stark mit reduziertem Gas eingeschränkt oder während der
Verzögerung.
Wenn der Tender längere Zeit mit hoher Geschwindigkeit gefahren wurde, ist es wichtig, dass
der Motor f r mindestens 1 Minute im Leerlauf l uft, bevor er abgeschaltet wird, damit sich der
Turbo abkühlen kann.
Falls sich Seegras oder Schmutz in der Strahleinheit festsetzen, kann dies es zu Kavitation
kommen, was wiederum zu einer Schubverminderung führt. Falls dieser Zustand nicht
abgestellt wird, kann es durch Überhitzung zu einer schwerwiegenden Beschädigung
des Motors kommen. Sobald Anzeichen erkennbar sind, dass Algen, Schmutz, etc. die
Strahleinheit blockieren, ist das Boot umgehend aus dem Wasser zu nehmen.
Schalten Sie den Batterietrennschalter aus und entfernen Sie die Verunreinigung aus
der Antriebseinheit. Schalten Sie den Batterietrennschalter aus und entfernen Sie die
Verunreinigung aus der Antriebseinheit. Versuchen Sie bei blockiertem oder beschädigtem
Antrieb NICHT mehrmals erneut zu starten, da hierdurch der Motor ernsthaft beschädigt
werden kann. Falls es zu Problemen kommen sollte, setzen Sie sich bitte mit einem
autorisierten Williams-Lieferanten in Verbindung. (Eine komplette Auflistung aller autorisierten
H ndler/Werkst tten finden Sie unter www.williamsjettenders.com).
ACHTUNG! Wird die Schub/R ckschubregelung vom Vorw rts- auf den
Rückwärtsgang umgeschaltet, ist eine Verzögerung in der Bewegung des Aktuators
zu beobachten. Falls es zu Problemen kommen sollte, setzen Sie sich bitte mit einem
autorisierten Williams-Lieferanten in Verbindung. (Eine
komplette Auflistung aller autorisierten H ndler/Werkst tten
finden Sie unter www.williamsjettenders.com).
Getriebe
Der Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb wird durch einen elek-
trischen Stellantrieb im Motorraum gesteuert. Dieser bedarf
keiner Wartung; jedoch sollten die Kabel gemäß dem routine-
mäßigen Wartungsplan überprüft und geschmiert werden.
Manuelle Betätigung Des Antriebsystems
Falls der Servosystem des Antriebs nicht funktionieren sollte,
so ist es mittels einer Vorrichtung möglich, den Antrieb
manuell in den Vorwärtsgang zu stellen. Hierfür kann ein
Sicherungsstift aus seiner normalen Position entfernt und in der
Vorw rts-Position wieder gesichert werden – siehe Abbildung.
Abschleppen
ACHTUNG! Es besteht die Gefahr eines
Wassereinbruchs in den Motor. Das Seeventil muss sich
in GESCHLOSSENER Stellung befinden (CLOSED), wenn Ihr
Tender abgeschleppt wird, und in OFFENER Stellung (OPEN),
wenn Ihr Tender verwendet wird. Das Nichtbeachten der
„Entfernen Sie den
Sicherungs-stift, ziehen
Sie das Kabel manuell
nach vorne und setzen Sie
den Stift auf der Vorwärts-
Position wieder ein."
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