SL24.W
Abstand für Reduzierung der
Motor-Annäherungskraft bei
Anschlag
Bezeichnet den Abstand vom
mechanischen Anschlag, ab
dem die Motorkraft um die
Hälfte reduziert wird (hiermit
kann das Anfahren des Tor-
flügels an den mechanischen
T15
Anschlag eingestellt werden).
Ist nur beim Betrieb des
Steuergeräts mit Encoder und mit
berührungslosem Endschalter
oder ohne Endschalter wirksam.
Kraftreduzierung nicht aktiv
Min. Abstand für Kraftreduz-
ierung
Max. Abstand für Kraftreduz-
ierung
Freigabehilfe
Freigabezeit nach der Bewe-
gung zur Reduzierung des
Motordrucks auf den mecha-
nischen Anschlag (in 100 ms
T17
Intervallen einstellbar)
Keine Freigabe
100 ms (min. Freigabe)
500 ms (max. Freigabe)
Normale Geschwindigkeit bei
Öffnen des Motors
T24
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Normale Geschwindigkeit bei
Schließen des Motors
T26
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Abbremsgeschwindigkeit bei
Öffnen des Motors
T28
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Abbremsgeschwindigkeit bei
Schließen des Motors
T30
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Bremsweg bei Öffnen des
Motors
% des Laufwegs oder der gesa-
mten Arbeitszeit mit Abbrems-
T32
geschwindigkeit
Keine Abbremsung
Gesamter Laufweg mit Ab-
bremsgeschwindigkeit
Bremsweg bei Schließen des
Motors
% des Laufwegs oder der gesa-
mten Arbeitszeit mit Abbrems-
T34
geschwindigkeit
Keine Abbremsung
Gesamter Laufweg mit Ab-
bremsgeschwindigkeit
56
Beschleunigungszeit bei
Öffnen des Motors
Zeit, in der der Motor bis
zum Erreichen der normalen
Öffnungsgeschwindigkeit
beschleunigt (in 0,1 s Intervallen
T36
einstellbar)
(OFF)
Max. Beschleunigung (0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
Min. Beschleunigung (2,0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
Beschleunigungszeit bei
Schließen des Motors
OFF
Zeit, in der der Motor bis zum
10
T38
Erreichen der normalen Schließ-
geschwindigkeit beschleunigt (in
100
0,1 s Intervallen einstellbar)
Max. Beschleunigung (0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
(OFF)
T38
Min. Beschleunigung (2,0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
OFF
Motor-Abbremsrampe
10
Abbremsrampe zwischen nor-
maler und Abbremsgeschwind-
50
igkeit des Motors
T40
90
Steile Rampe (max. Abbrem-
sung)
1
Sanfte Rampe (min. Abbrem-
100
sung)
90
Konfiguration der Hilfsausgänge
1
Unter-
Beschreibung
menü
100
Ausgangstyp Klemme A1
30
Ausgang nicht aktiv
Anzeigelampe Tor offen (SCA)
1
Betrieb lt. Einstellung des
100
Parameters SCA
Funk-Hilfsausgang (RAU)
(30)
Betrieb lt. Einstellung des
1
Parameters RAU
Komfortlicht (LCO)
100
Während der Flügelbewegung
und für eine durch Parameter
(20)
LCO eingestellte Zeit nach dem
Stopp des Flügels aktiv
A1
Zonenlicht (LZO)
0
Während der Flügelbewegung
aktiv
100
Geöffnetes Tor (OAB)
Aktiv, falls das Tor länger als die
lt. Alarmlogik Tor offen festge-
legte Zeit geöffnet bleibt (L16)
(20)
Wartung (MAN)
Aktiver Ausgang bei Erreichen
der Anzahl von Bewegungen für
0
die Wartungsmeldung (MNPS)
100
im Abschnitt Diagnose
DE
(0.5)
0
2.0
(0.5)
0
2.0
(30)
0
100
Werte
(Standard)
(1)
OFF
1
2
3
4
5
6