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100326-1 - PARTIDOR DE TRONCOS DE 25 TONELADAS
Parada del Motor
1. Gire la válvula de combustible (B) a la posición "OFF"
(apagado).
2. Deje en funcionamiento el motor hasta que la falta de
combustible detenga el motor. Por lo general, esto toma
unos pocos minutos.
3. Coloque el interruptor del motor (A) a la posición "OFF"
(apagado).
Importante : Asegúrese de que la válvula de combustible
y el interruptor del motor estén siempre en posición "OFF"
(apagado) cuando el motor no esté en funcionamiento.
Si el motor no se va a utilizar durante un período de
dos (2) semanas o más, sírvase remitirse a la sección
de
Almacenamiento
para proceder al adecuado
almacenamiento del motor y del combustible.
Operación del partidor de troncos
1. SIEMPRE use protección auditiva y ocular, ropa protectora
y equipo de seguridad.
2. Bloquee las llantas y coloque ambas patas de apoyo en la
posición de ABAJO para impedir movimientos accidentales
del partidor durante la operación.
3. Fije el partidor en posición horizontal o vertical.
La posición HORIZONTAL se usa para troncos más livianos
que pueden cargarse fácilmente en la viga.
La posición VERTICAL se usa para troncos livianos al igual
que pesados que presentan dificultad para cargarlos en la
viga.
El no emplear técnicas de elevación de troncos correctas
puede causar lesiones lumbares.
4. Cargue un tronco en la viga contra la placa extrema
(LARGO MÁX. DEL TRONCO – 24 in. [61 cm])
AVISO
AVISO
5. Cerciórese de mantener todas las extremidades lejos de
las zonas de aplastamiento.
6. Empuje el mango de la válvula de control hacia adelante
(hacia la placa extrema) para partir el tronco.
7. Empuje la válvula de control automático de mango hacia
atrás para devolver la cuña a su posición original.
8. Despeje la madera partida de la zona de trabajo.
Es normal que el fluido hidráulico se vuelva espumoso /
burbujeante durante el funcionamiento. Esto puede ser
causado por el aceite agitado en el tanque de recogida de
aire.
Si un tronco se atasca, queda incrustado o no se parte
completamente, empuje el mango de control hacia atrás y
deje que el partidor retire el tronco de la cuña.
Quite los desechos de la viga, la cuña y la placa extrema.
La carrera del cilindro está diseñado para que la cuña se
detenga aproximadamente 1.5 in. (3.8 cm) de la placa en el
final de la viga.
Operación a Gran Altura
La densidad del aire a elevada altitud es menor que a nivel del
mar. La potencia del motor se reduce a medida que disminuyen
la masa de aire y la relación aire-combustible. La potencia
del motor y la salida del partidor de troncos se reducirán
aproximadamente un 3½% por cada 1000 pies de elevación
sobre el nivel del mar. Esto es una tendencia natural y no puede
cambiarse ajustando el motor. A altitudes elevadas también
pueden producirse altas emisiones de escape debido al mayor
enriquecimiento de la relación aire-combustible. Entre otros
problemas de elevada altitud pueden incluirse arranque difícil,
mayor consumo de combustible y fallas en las bujías.
Para solucionar problemas de elevada altitud que no sean
la pérdida natural de potencia, CPE puede proporcionar un
surtidor principal de carburador para elevada altitud. El surtidor
principal alternativo e instrucciones de instalación pueden ser
obtenidos al comunicarse con nuestro Equipo de Apoyo Técnico.
Instrucciones de instalación están disponibles también en el
Boletín Técnico (Technical Bulletin) en el sitio web de CPE.
El número y altura mínima recomendada para la aplicación del
surtidor principal del carburador para altitud elevada están
detallados en la tabla de abajo.
OPERACIóN
AVISO
AVISO
AVISO
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