MANTENIMIENTO
el colador y el filtro con solvente.
c. Inspeccione el O-ring y remplácelo si está dañado.
d. Reinstale el filtro de aceite, el O-ring y la tapa del
filtro de aceite. Reinstale el colador, resorte de compre-
sión, O-ring y tapón de drenaje. Luego, ajuste el tapón
de drenaje al torque especificado.
TORQUE ESPECIFICADO:
Tapón de drenaje (motor): 43 Nm
Tapón de llenado: 10 Nm
e. Agregue aceite al motor e instale la varilla de
medición.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de que no entre suciedad al cárter.
f. Caliente el motor por varios minutos a velocidad ra
lenti. Verifique si hay pérdidas de aceite durante el
calentamiento.
PRECAUCIÓN:
Si se encuentra una pérdida de aceite, apague el motor
inmediatamente y busque la causa.
Aceite recomendado:
Cantidad de aceite:
Cambio periódico: 1.5 L
Con cambio de filtro: 1.6 L
Cantidad total: 1.8 L
3. Inspección de presión de aceite
a. Envuelva el cilindro con un trapo.
b. Desajuste levemente el tornillo del conducto de
aceite en la cabeza de cilindro.
c. Ponga en marcha el motor y manténgalo a velocidad
ralenti hasta que comience a filtrarse aceite del tornillo
del conducto. Si no sale aceite después de un minuto,
detenga el motor y encuentre la causa.
1. Conducto de aceite
2. Papel secante
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