Flowserve LR Serie Para El Usuario página 30

INSTRUCCIONES PARA EL USARIO LR, LLR, LRV y LR-S ESPANOL 71569092 02-04
r) Desmóntense el(los) impulsor(es), anillo de cuerpo,
chaveta del impulsor y casquillos interetápicos, si
los hay. Las bombas 2.5LR10 y 2.5LR13 no tienen
camisas de eje, por lo que el impulsor podrá
extraerse con solo sacar su tuerca.
Si los impulsores son difíciles de
desmontar, el empleo de calor es permisible.
Para más detalles, refiérase a la sección 1.6,
Seguridad, APLICACIÓN DE CALOR PARA
DESMONTAR EL IMPULSOR.
s) Si también hay los anillos del impulsor, éstos se
habrán colocado en el impulsor en caliente y se
habrán fijado con dos tornillos de seguridad entre
las superficies de encaje diamétricamente
opuestas.
t) Para desmontar los anillos del impulsor, primero
hay que desmontar los tornillos de seguridad, y
luego calentar el anillo hasta que se deslice con
facilidad.
6.8.2 LR-S
a) Secciónese el motor y ciérrese la alimentación
eléctrica de conformidad con los reglamentos
locales.
b) Ciérrense las válvulas de succión y de descarga.
c) Desmóntense las protecciones del acoplamiento
y desconéctense los dos semiacoplamientos.
d) Drénese el cuerpo de la bomba. Desmóntense
las tuberías auxiliares, si las hay.
e) Si los cojinetes son lubricados con aceite,
descárguese el aceite de las ménsulas de ambos
cojinetes.
f) Desmóntese el semiacoplamiento de la bomba.
g) Desempérnense las cubiertas de prensaestopas/
juntas del cuerpo. Si los prensaestopas son del
tipo partido, desmóntense completamente.
h) Con un punzón adecuado, expúlsense los dos
ejes portarrodillos rectos usados en la brida
partida horizontal para alinear los semicuerpos
superior e inferior.
i) Sáquense los pernos, que sujetan juntos los
semicuerpos superior e inferior, y desmóntese la
mitad superior. En la brida de junta hay agujeros
aterrajados por los cuales se pueden insertar
pernos forzadores para desprender la junta.
j) Levántese la mitad superior del cuerpo por medio
de las orejetas fundidas provistas al efecto.
Donde no hayan orejetas integrales,
desmóntense el obturador o accesorios de
tubería, si los hay, de la conexión de venteo de la
voluta, ubicada en la parte superior del
semicuerpo superior e instálese un cáncamo de
acero especial con vástago roscado para encajar
en la abertura de toma de tubería del cuerpo.
NO emplee estos métodos para levantar
el semicuerpo inferior o el cuerpo completo
de la bomba.
k) Desmóntense los pernos y dados entre la
ménsula de cojinete y el cuerpo en cada lado.
l) Desmóntese el conjunto rotatorio levantándolo.
Para desmantelar el rotor hay que suspenderlo,
manejarlo y soportarlo adecuadamente.
m) Apóyese el rotor sobre dos bloques de soporte.
n) Al desmontar el conjunto rotórico, los anillos del
cuerpo estarán unidos al mismo. Ambos están
sujetados por un eje portarrodillos insertado en el
anillo del cuerpo y ubicado en un agujero en la
posición de las 6 en la mitad inferior del cuerpo, y
por lo tanto no pueden girar.
o) Desmóntense las dos tapas de cojinete y el resorte
circular del cojinete del lado no motriz. Con los
extractores de cojinete desmóntese del eje de la
bomba la ménsula completa con cojinetes y las
juntas de reborde. Si hay cojinetes de doble fila, el
cojinete del lado no motriz estará sujetado por
contratuerca y arandela de seguridad.
p) Según la configuración, desmóntense las tapas de
prensaestopas, los tapajuntas, la empaquetadura y
los anillos de cierre hidráulico/junta mecánica.
!
Refiérase a las instrucciones especiales
suministradas con la junta mecánica.
q) Sáquense los tornillos de cabeza hueca que fijan
las tuercas del eje. Con una llave en C, quítense
las tuercas del eje. Desmóntense las camisas
del eje deslizándolas.
r) Desmóntense el impulsor, los anillos de cuerpo y
la chaveta del eje.
El impulsor se monta en caliente en el eje,
por lo que para desmontarlo hay que calentar el
reborde. Para más detalles, refiérase a la
sección 1.6, Seguridad, APLICACIÓN DE
CALOR PARA DESMONTAR EL IMPULSOR.
s) Este trabajo solo debe ejecutarse después de
desmontar completamente las tuercas y camisas
del eje.
t) Si también hay los anillos del impulsor, éstos se
habrán colocado en el impulsor en caliente y se
habrán fijado con dos tornillos de seguridad entre
las superficies de encaje diamétricamente
opuestas.
u) Para desmontar los anillos del impulsor, primero
hay que desmontar los tornillos de seguridad, y
luego calentar el anillo hasta que se deslice con
facilidad.
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