Caja De Cambios Automática - Powershift; Powershift O Geartronic - Volvo S80 Manual Del Propietário

Caja de cambios automática -
Powershift*
A diferencia de la caja de cambios con Gear-
tronic (p. 263), la Powershift cuenta con dis-
cos de embrague mecánicos dobles.
D: Cambios de marcha automáticos. +S–: Cam-
bios de marcha manuales. S: Modo Sport*.
La caja de cambios automática Powershift
transmite la potencia del motor a las ruedas
motrices con dos discos de embrague mecá-
nicos dobles, a diferencia de la caja de cam-
bios Geartronic que lo hace con un converti-
dor de par hidráulico convencional.
La caja de cambios Powershift funciona de la
misma manera y tiene mandos y funciones
parecidas a la Geartronic. Una excepción es
el modo de invierno de la Geartronic, véase el
apartado "Geartronic - Modo de invierno" (p.
263). Con la Powershift es más fácil iniciar la
marcha introduciendo la 2a en lugar de la 3a
(Geartronic).

Powershift o Geartronic

El modelo con caja de cambios Powershift no
debe remolcarse puesto que su lubricación
depende de que esté en marcha el motor. Si
no hay otro remedio que remolcar el vehículo,
debe hacerse el menor trayecto posible y a
muy baja velocidad.
Si no está seguro que el automóvil esté equi-
pado con la caja de cambios Powershift, veri-
fíquelo comprobando la denominación de la
etiqueta de la caja de cambios bajo el capó,
véase Designaciones de tipo (p. 384). La
denominación "MPS6" significa que la caja
de cambios es de tipo Powershift. Si no, es
una caja de cambios automática Geartronic.
No olvide lo siguiente
El embrague doble está provisto de una pro-
tección de sobrecarga que se activa si la caja
de cambios se recalienta, por ejemplo, si el
conductor mantiene parado el automóvil
cuesta arriba con el acelerador durante un
tiempo excesivo.
Si la caja de cambios se recalienta, el auto-
móvil vibrará más de lo normal, se encenderá
el símbolo de advertencia y aparecerá un
mensaje en el cuadro de instrumentos. La
08 Arranque y conducción
caja de cambios también puede recalentarse
al conducir cuesta arriba en embotellamien-
tos (a 10 km/h o a una velocidad inferior) o al
conducir con remolque. La caja de cambios
se enfría cuando el vehículo está parado, con
el freno de servicio pisado y el motor a
ralentí.
En caso embotellamientos, el recalenta-
miento puede evitarse avanzando por etapas:
•
Permanezca parado con el pie sobre el
freno de servicio hasta que se haya for-
mado una distancia suficiente, avance un
tramo, pare el vehículo y vuelva a esperar
un momento con el pie sobre el freno.
IMPORTANTE
Utilice el freno de servicio para mantener
parado el vehículo en una pendiente. No
mantenga parado el automóvil con el ace-
lerador. La caja de cambios puede reca-
lentarse.
Para información importante acerca de la
caja de cambios Powership y el remolque,
véase Remolque (p. 307).
Mensaje y medida necesaria
En algunas situaciones, el cuadro de instru-
mentos puede mostrar un mensaje al mismo
tiempo que se enciende un símbolo.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
08
}}
267