Scheppach MFH5300-4BP Traducción De Las Instrucciones Originales De Funcionamiento página 53

Veuillez noter que les informations suivantes tiennent
compte d'une utilisation normale. Dans certaines
circonstances (travail journalier prolongé, forte exposition
à la poussiere etc.), les intervalles stipulés doivent être
réduits en conséquence.
• Avant le début du travail et après le remplissage du
réservoir à essence:
Contrôler le bon serrage des outils de coupe, effectuer
un contrôle visuel général, procéder à l'affûtage de la
lame (systématiquement en cas de besoin).
• Contrôle hebdomadaire :
Graissage de l'engrenage (systématiquement en cas de
besoin).
• En cas de besoin :
Resserrer les vis de fixation et écrous accessibles.
L'utilisateur est personnellement responsable de tous les
dommages causés par le non-respect des informations
fournies dans la présente notice d'utilisation.
Cela s'applique également aux modifications non
autorisées apportées à l'appareil, lors de l'utilisation de
pièces de rechange non conformes, si des piècesont
été ajoutées, lors de l'utilisation d'outils non adaptés,
lors d'une utilisation non conforme et différente de celle
préconisée pour l'appareil, si des dommages collatéraux
sont causés par l'utilisation de pièces défectueuses.
Pièces d'usure
Même en cas d'utilisation conforme, quelques pièces
sont soumises à une usure normale.
Celles-ci doivent être remplacées régulièrement en
fonction du type et de la durée de l'utilisation. L'outil de
coupe et le flasque de maintien font , entre autres, partie
de ces pièces.
Remplacement de la bobine de fil de coupe (Fig. 31 - 36)
1. Retirez le couvercle de la bobine de fil (5) en pressant
fortement sur les languettes de retenue.
2. Enlevez la bobine avec les résidus de fil et le ressort
de pression.
3. Retirez la bobine usagée.
4. Prenez la nouvelle bobine de fil et tirez 10 cm de
chacun des deux fils.
5. Posez la bobine de fil (5) sur le ressort conique et
introduisez les deux fils dans les oeillets du boîtier de
bobine de fil.
6. Mettez le couvercle de bobine sur la nouvelle bobine
de fil. Tournez la bobine de manière à ce que les
évidements du couvercle de bobine correspondent
aux oeillets du boîtier de bobine de fil.
7. Maintenant pressez le couvercle du boîtier lorsque la
bobine de fil est en place jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
8. Le fil de coupe est raccourci à la longueur correcte par
la lame (A) du pare-éclats (18) lors du redémarrage de
la machine.
Affûtage de la lame du pare-éclats
La lame du pare-éclats peut s'émousser dans le temps.
• Si vous vous en rendez compte, desserrez les vis avec
lesquelles la lame du capot est fixée au pare-éclats.
• Bloquez la lame dans un étau.
• Affûtez la lame avec une lime plate et veillez à garder
l'angle de l'arête de coupe. Limez dans une seule
direction.
Remplacement et affûtage de la lame de coupe : à la
fin de la saison de tonte, réaffûtez toujours la lame de
coupe ou, si nécessaire, remplacez-la par une neuve.
Les lames déséquilibrées provoquent des vibrations
violentes de la débroussailleuse - risque d'accident !
Pour remplacer et nettoyer la bougie d'allumage
Fig. 37 - 38
Controlez au moins une fois par an ou en cas de mauvais
demarrage regulier la distance entre les electrodes de la
bougie d'allumage.
La distance correcte entre les électrodes est de 0,63
mm.
• Attendez jusqu'à ce que le moteur soit complètement
froid.
• Retirez le capuchon de la bougie d'allumage et
dévissez la bougie d'allumage à l'aide de la clé à
bougie faisant partie de l'ensemble de livraison.
• En cas d'usure excessive des électrodes ou
d'encrassement important, la bougie d'allumage doit
être remplacée par une bougie du même type.
• Un fort encrassement de la bougie d'allumage
peut être du à : une teneur d'huile trop élevée du
mélange d'essence, à une mauvaise qualité d'huile,
à un mélange d'essence trop ancien ou un filtre à air
bouché.
• Vissez la bougie d'allumage à fond à la main dans
le filetage,vous évitez ainsi que la bougie se place de
biais.
• Serrez la bougie d'allumage avec la clé à bougie.
• En cas d'utilisation d'une clé dynamométrique, le
couple de serrage est de 12 à 15 Nm.
• Replacez le capuchon de bougie correctement sur la
bougie.
Pour nettoyer le filtre à air Fig. 39 - 42
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance motrice
en raison d'une admission d'air trop réduite au niveau du
carburateur. De la poussière et des pollens bouchent les
pores du filtre en mousse. Des contrôles réguliers sont
par conséquent indispensables.
• Détachez le capot du filtre à air et retirez l'élément de
filtre en mousse.
• Pour éviter la chute d'objets dans le canal d'admission
d'air, remettez le capot du filtre à air en place.
• Lavez l'élément filtrant dans de l'eau savonneuse
chaude, rincez et laissez sécher à l'air libre.
Attention: ne nettoyez jamais le filtre avec de
l'essence ni avec des solvants inflammables.
Pour ne pas réduire la durée de vie du moteur, un filtre à
air endommagé doit immédiatement être remplacé.
m Attention!
Ne faites jamais tourner le moteur sans que le filtre à
air soit en place.
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