Tabla de contenido
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Pilotaje (sigue)
Modo de parada
Rampas
Señalización
Visualización
Salida analógica
Protecciones
Potencia
Vigilancia
Borrado de fallo
Opciones
Pulsador marcha/parada
Pulsador Marcha Adelan-
te/Marcha Atrás/Parada
Sin mando
Con filtro C.E.M.
Opciones agrupadas
Freno electromecánico
8
• En rampa (por contacto seco o pulsador de marcha/parada
integrado)
• En rueda libre (por corte de alimentación trifásica)
• En freno electromecánico (mando integrado)
• Selección por contacto seco de rampas de aceleración y
deceleración 2 s o 5 s (ajuste de fábrica 5s)
Por indicador bicolor
• Verde permanente: tensión red disponible
• Verde intermitente: sobrecarga
• Rojo intermitente: fallo por sobretensión o subtensión
• Rojo permanente: otro fallo
• Imagen velocidad 0 - 10V, 3mA
• 0V = velocidad nula
• 10V = velocidad máxima
• Subtensión
• Sobretensión
• Sobrecargas :
- térmica variador y motor
- protección rotor bloqueado
• Cortocircuito
- devanados motor
- fase-tierra
• Cortocircuito entre las entradas o salidas 0 - 10V
• Por desconexión de la tensión del VARMECA
• Integrada en la tapa
• Integrada en la tapa
• Para mando a distancia. Véase en el VARMECA
• Integrada en la tapa
• Integrada, se monta en lugar de la placa de conexión
red
• Integrada, el mando y la alimentación no requieren ninguna
conexión
VARMECA
VARMECA
VARMECA
VARMECA
VARMECA
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