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PRECAUCIÓN
Si el par de freno está ajustado a un valor muy alto, el motor parará antes de que finalice el tiempo de
frenado y el motor sufrirá calentamientos innecesarios que pueden provocar daños. Es necesario realizar
cuidadosamente la configuración para asegurar un funcionamiento seguro del arrancador y el motor.
Un ajuste alto de par de frenado puede provocar picos de intensidad de hasta el DOL del motor mientras el
motor está parando. Asegurarse de seleccionar adecuadamente los fusibles de protección instalados en la
rama del circuito correspondiente al motor.
PRECAUCIÓN
La acción de frenado provoca que el motor se caliente a una velocidad mayor que la velocidad calculada
en el modelo térmico. Si se está utilizando el freno, instalar un termistor en el motor o permitir un retardo
suficiente antes de volver a arrancar (Pr 6G).
El frenado tiene dos etapas:
•
Pre-freno: proporciona un nivel intermedio de frenado para disminuir la velocidad del motor hasta un punto
en el cual el freno nominal pueda actuar con éxito (aproximadamente el 70% de la velocidad).
•
Freno nominal: el freno proporciona un par de frenado máximo, pero es poco efectivo a velocidades
mayores del 70% aproximadamente.
Para configurar el Digistart D3 para el funcionamiento de frenado:
1.
Ajustar el Pr 2I a la duración deseada de tiempo de parada (1). Este es el tiempo de frenado total y se debe
ajustar a un valor suficientemente largo respecto al tiempo de freno (Pr 2N) para permitir que la etapa de
prefrenado reduzca la velocidad del motor al 70% aproximadamente. Si el tiempo de parada es demasiado
corto, el frenado no tendrá éxito y el motor parará por inercia.
2.
Establecer el Tiempo de Freno (Pr 2N) a aproximadamente un cuarto del tiempo de parada programado. Este
parámetro ajusta el tiempo para la etapa de freno nominal (2).
3.
Ajustar el Par de Freno (Pr 2M) de forma que se alcance la parada deseada. Si se ajusta a un valor demasiado
bajo, el motor no parará completamente y parará por inercia hasta el final del periodo de frenado.
100%
75%
50%
25%
0%
PRECAUCIÓN
Cuando se utiliza un freno CC, la alimentación de red debe estar conectada al arrancador suave
(terminales de entrada L1, L2, L3) según una secuencia de fase positiva y el parámetro 5D Secuencia de
Fase debe ajustarse a Sólo positiva.
NOTA
Para cargas que pueden variar entre ciclos de trabajo, instalar un sensor de rotación de eje para asegurar
que el arrancador suave termina el frenado DC cuando el motor se detiene. Esto evita un calentamiento
innecesario del motor.
Para más información sobre el uso del Digistart D3 con un sensor de velocidad externo (por ejemplo, para
aplicaciones con carga variable durante el ciclo de frenado), consultar Freno CC con sensor externo de
rotación del eje en la página 107.
Digistart D3: Manual de Usuario
Versión: G
3
2
1
Tiempo
1: Tiempo de Parada (Pr 2I)
2: Tiempo de Freno (Pr 2N)
3: Tiempo de parada por inercia
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