4. Mantenimiento
Tener cuidado de no dañar las superficies del eje, especialmente donde vayan colocados los retenes labiados.
Asegurarse de que todas las conexiones estén apretadas al par establecido, tal como se indica en Datos técnicos (sección 5).
Paso 5
Montaje de los rotores
5.1. Deslice los rotores (17) en los ejes mediante los lóbulos
principales con rebaje del rotor en la posición de las 6-12
en punto en bombas con conexiones horizontales y en la
posición de las 3-9 en punto en bombas con conexiones
verticales. Se recomienda para el rotor del eje de accion-
amiento (24) que el rebaje del rotor esté alineado con la
ranura para chaveta del eje de accionamiento.
5.2.
Colocar las tuercas de rotor (22) sobre los ejes - Utilice un
bloque de plástico o madera entre los dos rotores para que
dejen de girar y apriete las tuercas del rotor (22) al par de
torsión recomendado (ver tabla 5.1.3).
5.3.
Mida mediante galgas el espacio posterior disponible detrás
de cada lóbulo de rotor y de la carcasa del rotor. Consulte
la información sobre el espacio para la cabeza de la bomba
(sección 5.2). De no ser así, retire los rotores, la carcasa del
rotor, los ejes y los rodamientos delanteros y ajuste el grosor
del distanciador (27) para obtener el espacios correcto en la
parte posterior.
Paso 6
Montaje de los engranajes de sincronización
1. Lubrique ligeramente con aceite ambos diámetros de eje
traseros.
2. Lubrique ligeramente los conjuntos de cierre de torsión (40)
con aceite y ajústelos con los engranajes de sincronización.
3. Deslice los conjuntos de los engranajes de sincronización
(36 y 40) dentro de los ejes.
4.4 Montaje
TD 246-019
TD 246-020
TD 246-054
TD 246-021
25