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Mantenimiento
Motor
Las instrucciones del motor que acompañan a la unidad
detallan procedimientos específicos para el mantenimiento
del motor. Si se siguen las recomendaciones del fabricante
del motor, la vida útil del motor se extenderá.
Bomba
El aceite de la bomba debe cambiarse después de las
primeras 25 horas de funcionamiento en todas las
unidades. Una vez que se realiza el cambio de aceite
inicial, se recomienda cambiar el aceite cada 3 meses
o a intervalos de 250 horas. Si el aceite está sucio o
lechoso, es posible que los cambios deban realizarse
con mayor frecuencia. Agregue aceite de bomba y sólo
llene hasta el centro de la mirilla. Consulte la lista de
piezas para obtener información sobre el aceite de
bomba correcto. No llene excesivamente.
Boquillas
El caudal de agua a través de la boquilla de pulverización
erosionará el orificio, agrandándolo y causando una
pérdida de presión. Las boquillas deben reemplazarse
siempre que la presión sea inferior al 85 % del máximo.
La frecuencia de reemplazo dependerá de variables tales
como contenido mineral en el agua y la cantidad de horas
que se utilice la boquilla.
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Acopladores rápidos
Hay un sello de junta tórica dentro del acoplador rápido
hembra. Esta junta tórica se deteriora o, si la unidad
puede bombear sin la boquilla o la manguera de alta
presión conectada, es posible que la junta tórica a
veces se reviente. Inserte una junta tórica de reemplazo
para corregir la fuga. Puede comprar juntas tóricas
adicionales a su distribuidor.
Ajuste de la tensión de la correa
Para mantener el máximo rendimiento, en algunas
ocasiones puede ser necesario ajustar la tensión
de la correa. Realice los siguientes pasos:
1. Quite el guardacorrea y afloje las dos tuercas
que están a cada lado de la bomba (A).
2. Gire en sentido horario la tapa de un tornillo (B)
hasta que se detecte una deflexión de la correa
de 1/2 in (12,7 mm) entre las poleas.
3. Apriete las tuercas de mariposa (A).
4. Coloque un borde recto a lo largo de ambas poleas.
Si es necesario, afloje un juego de tornillos de la
polea y adáptelos hacia adentro o hacia fuera para
alinearlos correctamente. Apriete los tornillos de la
polea y vuelva a comprobar la tensión.
5. Sustituya el protector de la correa y apriete los
sujetadores firmemente.
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