REGOLAZIONE MINIMO
REGOLAZIONE MINIMO
REGOLAZIONE MINIMO
REGOLAZIONE MINIMO
REGOLAZIONE MINIMO
Per eseguire correttamente questa
operazione si consiglia di effettuarla a
motore caldo, collegando un contagiri
elettronico al cavo candela. Intervenire
poi sul registro A A A A A tirando il minimo a 1000
rpm.
REGOLAZIONE GIOCO GAS
REGOLAZIONE GIOCO GAS
REGOLAZIONE GIOCO GAS
REGOLAZIONE GIOCO GAS
REGOLAZIONE GIOCO GAS
Qualora sul comando dell'acceleratore
sia presente una corsa a vuoto superiore
ai 3 mm misurati sul bordo della
manopola stessa, occorre effettuarne la
regolazione agendo sul registro situato sul
cavo di trasmissione.
REGOLAZIONE ARIA
REGOLAZIONE ARIA
REGOLAZIONE ARIA
REGOLAZIONE ARIA
REGOLAZIONE ARIA
Da tutto chiuso (B) si consiglia 1 1/2 giri.
CONTROLL
CONTROLLO E REGOLAZIONE
CONTROLL
O E REGOLAZIONE
O E REGOLAZIONE
O E REGOLAZIONE
CONTROLL
CONTROLL
O E REGOLAZIONE
GIOCO STERZO
GIOCO STERZO
GIOCO STERZO
GIOCO STERZO
GIOCO STERZO
Verificare periodicamente il gioco del
cannotto di sterzo muovendo avanti e
indietro le forcelle come illustrato in figura.
Qualora si avverta del gioco, procedere
alla regolazione operando nel modo se-
guente:
•Rimuovere la protezione del manubrio
•Svitare le due viti C C C C C
•Estrarre il manubrio D D D D D
•Allentare il dado E E E E E
•Allentare le viti G G G G G , della piastra superiore
•Recuperare il gioco intervenendo sulla
ghiera F F F F F
•Verificare che la rotazione dello sterzo
avvenga in maniera fluida. Un serraggio
eccessivo dei cuscinetti di sterzo può
comprometterne il funzionamento
•Stringere il dado E E E E E
Per il ribloccaggio procedere nel modo
inverso.
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