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RR 350 - 400 - 450 - 498
Gracias por la confi anza que nos han concedido y buena di-
versión. Con este libro hemos querido darle las informaciones
necesarias para un uso correcto y un buen mantenimiento de
Su moto.
Los datos y las características indicadas en éste manual no comprometen
BETAMOTOR S.p.A que se reserva los derechos a realizar modifi caciones
y mejoras a sus propios modelos en cualquier momento sin previo aviso.
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Resumen de contenidos para Beta RR 350
- Página 1 RR 350 - 400 - 450 - 498 Gracias por la confi anza que nos han concedido y buena di- versión. Con este libro hemos querido darle las informaciones necesarias para un uso correcto y un buen mantenimiento de Su moto.
- Página 2 ADVERTENCIA Recomendamos después de la primera o segunda hora de utilización en todo terreno, de controlar todos los aprietes espe- cialmente a los siguientes: • corona • comprobar la correcta fi jación de los estribos reposapiés • palancas/pinzas/disco freno delantero/trasero •...
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Página 3: Tabla De Contenido
ÍNDICE CAPITULOS Advertencias sobre el uso del vehículo............5 Conducción ecológica ................5 Conducción segura ................6 CAP. 1 INFORMACIONES GENERALES ..........7 Datos identifi cación vehículo ..............8 Suministro ..................... 8 Bloqueo dirección ................10 Conocimiento del vehículo ..............11 Instrucciones para el funcionamiento tacómetro digital ...... - Página 4 CAP. 4 REGULACIONES ..............59 Regulación de la posición base de la palanca del freno delantero ..... 60 Modifi cación base del pedal del freno ........... 60 Regulación posición de la palanca del embrague ........60 Regulación del manillar ................ 60 Regulación mando gas .................
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Página 5: Advertencias Sobre El Uso Del Vehículo
ADVERTENCIAS SOBRE EL USO DEL VEHÍCULO • El vehículo debe ser obligatoriamente provisto de: placa, libreto de identifi cación, impuesto y seguro. •Está prohibido transportar animales y objetos que no sean componentes del vehí- culo, que puedan sobresalir del volumen del mismo vehículo. •... -
Página 6: Conducción Segura
CONDUCCIÓN SEGURA • Respetar el código de la circulación • Ponerse siempre el casco homologado y enganchado •Viajar siempre con las luces de cruce encendidas. •Tener siempre limpia la visera protectiva • Ponerse siempre ropa sin extremos colgando • No viajar teniendo en el bolsillo objetos con punta o fragiles •Ajustar correctamente los espejos retrovisores •... -
Página 7: Cap. 1 Informaciones Generales
CAP. 1 INFORMACIONES GENERALES ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Datos identifi cación vehículo ..............8 Identifi cación chasis ................8 Identifi cación motor ................8 Suministro ..................... 8 Bloqueo dirección ................10 Conocimiento del vehículo ..............11 Elementos principales: ..............11 Palanca del embrague .............. -
Página 8: Datos Identifi Cación Vehículo
DATOS IDENTIFICACIÓN VEHÍCULO IDENTIFICACIÓN CHASIS Los datos de identifi cación A están impri- midos en el tubo de la dirección del lado derecho. IDENTIFICACIÓN MOTOR Los datos de identifi cación B del motor están imprimidos en la zona indicada en la fi... - Página 9 Para acceder a la bolsa de herramientas, es necesario levantar el asiento pulsando el pulsador 1 y tirar hacia la parte pos- terior. Sacar la placa 2 tirando hacia el exterior, liberándola de la parte izquierda del guardabarros. Quite la llave de tubo hexagonal de 3 y la correspondiente clave (8mm) a través del cual desenrosque el tornillo 4.
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Página 10: Bloqueo Dirección
BLOQUEO DIRECCIÓN El vehículo se suministra con una llave y un repuesto de la misma para utilizarla en el seguro de la dirección. ATENCIÓN: No conservar la llave de repuesto en el interior del vehículo, sino en un lugar se- guro y a su alcance. -
Página 11: Conocimiento Del Vehículo
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO ELEMENTOS PRINCIPALES: 10 - Paragolpes inferior 16 - Paneles laterales 1 - Depósito gasolina delanteros (Kit parachoques) 2 - Tapón del depósito 11 - Sillín 17 - Paneles laterales 3 - Silenciador 12 - Motor traseros 4 - Amortiguador trasero 18 - Coberturas horquillas 13 - Guardabarros 5 - Faro delantero... -
Página 12: Palanca Del Cambio
PALANCA DEL EMBRAGUE La palanca del embrague 1 se encuentra ubicada a la izquierda del manillar. Con el tornillo de ajuste A se puede modifi car la posición base (ver Regulaciones). PALANCA FRENO DELANTERO La palanca del freno delantero 2 se en- cuentra ubicada en la parte derecha del manillar y acciona el freno de la rueda delantera. -
Página 13: Conmutador Izquierdo
BOTÓN DE ARRANQUE MOTOR El botón 1 ubicado en el lado derecho del manillar, permite la puesta en marcha eléctrica de la moto; mantenerlo presiona- do hasta que el motor arranque. No apretar el botón 1 con el motor prendido. CONMUTADOR IZQUIERDO El conmutador 2 de la iluminación tiene tres posiciones:... -
Página 14: Instrucciones Para El Funcionamiento Tacómetro Digital
INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO TACÓMETRO DIGITAL ESPECIFICACIONES GENERALES SENSOR VELOCIDAD/DISTANCIA: De tipo magnético sin contacto DIMENSIONES PANTALLA: 125 mm x 41 mm x 34 mm TEMPERATURA DE ALMACENAMIENTO: -20°C a 80°C (-4°F a 176°F) BATERÍA: 3V CR2032 DURACIÓN DE LA BATERÍA: Aproximadamente un año ALIMENTACIÓN EXTERNA: 12V DC GENERALIDADES Retroiluminación:... - Página 15 CONFIGURACIÓN PARÁMETROS Generalidades: Confi guraciones admitidas: • Km/h (kilómetros por hora) o M/h (Millas por hora) • Dimensiones rueda (circunferencia de rodamiento) [mm] • Formato horario: 12 horas/24 horas • Fecha actual • Mantenimiento PARA ENTRAR EN EL MODO DE CONFIGURACIÓN DE PARÁMETROS MANTEN- GA PRESIONADOS LOS BOTONES DERECHO E IZQUIERDO DURANTE APROXIMADAMENTE 3s.
- Página 16 Selección de la unidad de medida (Km/h o M/h): PARA SELECCIONAR LA UNIDAD DE MEDIDA (Km/h o M/h), PRESIONE EL BO- TÓN DERECHO O EL IZQUIERDO. ESPERE 5 SEGUNDOS PARA PASAR A LA CONFIGURACIÓN SIGUIENTE. NO PRESIONE NINGÚN BOTÓN. Selección de la dimensión de la rueda (circunferencia de rodamiento): El instrumento tiene programadas dos medidas de circunferencia de rodamiento de la rueda anterior: 2190 mm (versión Enduro - llanta de 21”) o 1890 mm (versión Motard –...
- Página 17 PANTALLAS Pasaje entre 3 modos normales La información que el instrumento puede proporcionar se ve en una de estas 3 pantallas. El instrumento permanecerá en la pantalla confi gurada hasta que se presione un botón para pasar a otra pantalla. PARA PASAR A UNA PANTALLA Y A OTRA, PRESIONE DE FORMA BREVE EL BOTÓN DERECHO O EL IZQUIERDO.
- Página 18 TAQUÍMETRO Velocidad La velocidad se ve en el centro de las pantallas 1 o 2 y puede ir de 0 a 399,9 km/h o M/h. La unidad de medida (km/h o M/h) aparece junto a la velocidad registrada. Velocidad Máxima (Máx) y Media (AVG) Las velocidades Máxima (MÁX) o Media (AVG) se muestran en la pantalla 3 a la izquierda de la pantalla.
- Página 19 Recorrido (DST) El recorrido puede ir de 0 a 9999.9 millas o kilómetros y aparece del lado derecho de la pantalla 1. Para poner en cero el recorrido, mantenga presionado el botón derecho durante 5 segundos. Nota: para realizar la puesta a cero debe estar en la pantalla 1. Recorrido 2 (DST 2) El recorrido 2 puede ir de 0 a 9999.9 millas o kilómetros y aparece del lado derecho de la pantalla 2.
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Página 20: Datos Técnicos
DATOS TÉCNICOS PESO Peso en seco RR 350 - 400 .... 113 kg (delantero 55 Kg; trasero 58 Kg) Peso en seco RR 450 - 498 ..113,5 kg (delantero 55 Kg; trasero 58,5 Kg) DIMENSIONES VEHÍCULO Longitud máxima................ 2180 mm Anchura máxima ................. -
Página 21: Suspensión Delantera
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla hidráulica con barras invertidas (barras Ø48 mm) “SACHS” muelle ..................... K 4,8 tipo de aceite ..............SHELL TELLUS 32 cantidad de aceite (desde el borde superior, sin muelle y con la horquilla comprimida) .. 110 mm SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador con mecanismo de palancas progresivo muelle ..................... - Página 22 Tipo ......Monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido con eje balanceador y arranque eléctrico Diámetro X carrera RR 350 ..........88 x 57,4 mm Diámetro X carrera RR 400 ..........95 x 56,2 mm Diámetro X carrera RR 450 ..........95 x 63,4 mm Diámetro X carrera RR 498 ..........
- Página 23 Lubricación ..............2 bombas de aceite Refrigeración ..... por líquido, circulación forzada del líquido con bomba Bujía ................NGK LKAR 8A - 9 Embrague ..........discos múltiles en baño de aceite Cambio Version RR 350 RR 400 RR450 RR 498 Transmisión primaria 28/76...
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Página 24: Sistema Eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO ESQUEMA ELÉCTRICO RR 4T... -
Página 25: Leyenda Esquema Eléctrico
LEYENDA ESQUEMA ELÉCTRICO INDICADOR DE DIRECCION DELANTERO DERECHO (BOMBILLA 12V-10W) PULSADOR STOP DELANTERO PULSADOR ARRANQUE SENSOR DE GIROS DE LA RUEDA TESTIGO INDICADORES DE DIRECCIÓN PULSADOR DERECHO DISPLAY PULSADOR IZQUIERDO TESTIGO LUZ DE CARRETERA PROYECTOR CON BOMBILLA 12V-35/35W KLAXON 12V PULSADOR PARADA MOTOR PULSADOR CLAXON DESVIADOR LUZ... - Página 26 BATERÍA La batería 1 se encuentra ubicada debajo del asiento y no precisa manutención. Non es necesario comprobar el nivel del electrólito o añadir agua. Mantener limpios los polos de la batería y, si fuese necesario, engrasarlos apenas con grasa técnica de la vaselina. Desmontaje de la batería: Quitar el asiento y desconectar de la batería primero el polo negativo y luego el positivo.
- Página 27 FUSIBLE El fusible 3 se encuentra en el relé de arranque 4 colocado debajo del asiento y posicionado delante la batería. Con el mismo se encuentran protegidas las siguientes servicios: •sistema de arranque eléctrico •claxon •indicadores de dirección •instrumentación En el relé de arranque se encuentra ade- más un fusible de reserva 5 (10 amperios).
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Página 28: Lubricantes Y Líquidos Aconsejados
LUBRICANTES Y LÍQUIDOS ACONSEJADOS Para un mejor funcionamiento y una más larga duración del vehículo, se recomienda utilizar preferiblemente los productos indicados en la tabla: TIPO DE PRODUCTO ESPECIFICACIÓN TÉCNICA ACEITE MOTOR PANOLIN OFF ROAD 4T RACE 10W/50 ACEITE CAMBIO Y EMBRAGUE PANOLIN OFF ROAD 4T SYNTH 10W/40 ACEITE FRENOS DOT 4... -
Página 29: Cap. 2 Uso Del Vehículo
CAP. 2 USO DEL VEHÍCULO ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Comprobaciones antes de la puesta en función ........30 Rodaje ....................31 Puesta en marcha del motor ..............32 Arranque con motor frío ..............32 Arranque con motor caliente ............. 32 Solución en el caso de motor “ahogado”... -
Página 30: Comprobaciones Antes De La Puesta En Función
COMPROBACIONES ANTES DE LA PUESTA EN FUNCIÓN Para poder usar la motocicleta es necesario que la misma se encuentre en condicio- nes técnicas perfectas. Con el objeto de garantizar la máxima seguridad durante la marcha, sería conveniente habituarse a realizar un control general de la moto antes de ponerla en función, procediendo a la realización de las siguientes comprobaciones: 1 CONTROLAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR Una cantidad insufi... -
Página 31: Rodaje
RODAJE El rodaje dura alrededor de 15 horas de actividad, durante éste periodo aconse- jamos: 1 En las primeras 3 horas el motor debe desarrollar solo el 50% de su potencia. Además la cantidad de giros no debe superar los 7000 r.p.m. 2 En las siguientes 12 horas el motor puede desarrollar hasta un máximo de 75% de su potencia. -
Página 32: Puesta En Marcha Del Motor
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR ARRANQUE CON MOTOR FRÍO 1 Abrir el grifo del carburante 1. 2 Quitar la moto del caballete. 3 Colocar el cambio en punto muerto. 4 Accionar el estrangulador 2 tirando de él hasta que se detenga. 5 SIN acelerar apretar con fuerza el pedal de arranque 3 HASTA EL FONDO o accionar el motor de arranque eléctrico. -
Página 33: Abastecimiento De Carburante
ABASTECIMIENTO DE CARBURANTE TAPA DEL DEPOSITO Abrir: girar la tapa del deposito 1 en el sentido contrario a las agujas del reloj Cerrar: apoyar la tapa del deposito y enroscarlo en el sentido de las agujas del reloj. Colocar el tubo respiradero del deposito 2 evitando que el mismo se doble. -
Página 35: Cap. 3 Controles Y Mantenimiento
CAP. 3 CONTROLES Y MANTENIMIENTO ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Circuito lubrifi cación motor ..............36 Control nivel aceite motor ..............36 Sustitución aceite motor y extracción fi ltros ......... 37 Sustitución aceite cambio/embrague ............39 Frenos ....................40 Comprobar el nivel del líquido del freno delantero ......40 Llenado líquido del freno delantero ............ -
Página 36: Circuito Lubrifi Cación Motor
CIRCUITO LUBRIFICACIÓN MOTOR La bomba 1 (alta presión) envía aceite al engranaje 4, a los chicles hacia el pistón 5, al Tensor 6 y a los chicles hacia la culata 7. La válvula 2 actúa como regulador de presión, mientras que el fi ltro de papel 3 limpia las impurezas más pequeñas del aceite. -
Página 37: Sustitución Aceite Motor Y Extracción Fi Ltros
SUSTITUCIÓN ACEITE MOTOR Y EXTRACCIÓN FILTROS Para esta operación es necesario, quitar el paragolpes inferior A, quitando los tres tornillos B como muestra la fi gura. En el cambio del aceite de motor es ne- cesario sustituir el fi ltro de papel y limpiar el fi... - Página 38 Para la sustitución del fi ltro de papel, sacar los 2 tornillos E para El desmontaje de la tapa del fi ltro de acei- te e utilice tenazas para agranda. Reinsertado el nuevo fi ltro de papel, vuelva a cerrar la tapa apretando los 2 tornillos a un par de 6 Nm.
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Página 39: Sustitución Aceite Cambio/Embrague
SUSTITUCIÓN ACEITE CAMBIO/EMBRAGUE Para ello, debe quitar la parte inferior del parachoques A, sacando lo tres tornillos B como se muestra en la Figura El aceite de la caja de cambios debe cambiarse con el motor a temperatura de funcionamiento. Apoye la moto sobre un fondo plano, retire el tornillo magnético de cerradura C y saque el aceite en un recipiente. -
Página 40: Frenos
FRENOS COMPROBAR EL NIVEL DEL LÍQUIDO DEL FRENO DELANTERO Comprobar a través de la mirilla A, que haya líquido de frenos. El nivel mínimo no debe ser nunca inferior a la referencia realizada en la mirilla. LLENADO LÍQUIDO DEL FRENO DELANTERO Para restablecer el nivel efectuar el llenado desenroscando los dos tornillos 1, levantando la... -
Página 41: Comprobar El Nivel Del Líquido Del Freno Trasero
COMPROBAR EL NIVEL DEL LÍQUIDO DEL FRENO TRASERO Comprobar a través de la mirilla D, que haya líquido de frenos. El nivel mínimo no debe ser nunca inferior a la referencia realizada en la mirilla. LLENADO LÍQUIDO DE FRENOS TRASERO Para restablecer el nivel proceder al llena- do desenroscando la tapa 3 e introducien- do el líquido de frenos hasta la referencia... -
Página 42: Comprobación Pastillas Freno Delantero
COMPROBACIÓN PASTILLAS FRENO DELANTERO Para comprobar las condiciones de desgaste del freno delantero es sufi ciente observar la pinza desde abajo, por este es posible ver la punta de las dos pastillas las cuales deberán tener un espesor de por lo menos 2 mm de material de fricción. -
Página 43: Neumáticos
NEUMÁTICOS Montar exclusivamente neumáticos autori- zados por BETAMOTOR. Otros neumáticos pueden perjudicar la estabilidad de la motocicleta en carretera. • Para garantizar vuestra incolumidad, los neumáticos dañados deben ser sustitui- dos inmediatamente. • Los neumáticos lisos empeoran las condiciones del vehículo en carretera, sobretodo cuando la misma está... -
Página 44: Embrague Hidráulico
EMBRAGUE HIDRÁULICO COMPROBAR NIVEL ACEITE Para comprobar el nivel del aceite de la bomba del embrague es necesario quitar la tapa 2. Quitar los dos tornillos 1 y sacar la tapa 2 junto con el fuelle de goma. Con la bomba del embrague en posición horizontal, el nivel del aceite debe estar a 5 mm por debajo del borde superior. -
Página 45: Aceite Horquillas
ACEITE HORQUILLAS Barra derecha /izquierda La descripción relativa a la sustitución del aceite de la horquilla tiene carácter solo informativo. Es aconsejable dirigirse a una ofi cina autorizada BETAMOTOR para efectuar ésta operación. Para la sustitución proceder de la siguiente manera: •... - Página 46 • Afl oje la contratuerca 2 y retire la tapa • Extraiga el resorte 3 y vuelque el tubo haciendo salir el aceite. • Mueva la bomba y escurra el aceite restante. Completado el desagüe del aceite, introduzca la cantidad de aceite nuevo descrito en el cap.
- Página 47 • Atornille la tapa a la pata completamente extendida. • Introduzca las patas en las placas y, una vez ubicada la pata en la extracción deseada, proceda a ajustar los tornillos E a 17 Nm y F a 12 Nm previo engrase de los tornillos mismos.
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Página 48: Filtro De Aire
FILTRO DE AIRE Un fi ltro de aire sucio perjudica el paso del aire, reduce la potencia del motor y aumento el consumo de carburante. Por estos motivos la manutención del fi ltro se debe realizar periódicamente. Para acceder al fi ltro es necesario: •Liberar la tapa de la caja de fi... -
Página 49: Bujía
BUJÍA Para acceder a la bujía es necesario desmontar el asiento y el tanque de com- bustible. Para quitar el tanque es necesario quitar el asiento, desenrosque el A dos tornillos de fi jación del depósito, para el marco y el tornillo B (uno por cada lado) de fi... - Página 50 Examinar con un calibre de espesor la distancia entre los electrodos, ésta debe estar comprendida entre 0,8÷0,9 mm, en el caso no esté comprendida entre éstos valores se puede corregir doblando el electrodo de masa. Comprobar además que no haya ra jaduras en el aislante o electrodos oxidados, en éste caso proceder a su sustitución.
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Página 51: Carburador
CARBURADOR INDICACIONES DE BASE RELATIVAS AL DESGASTE DEL CARBURADOR La válvula del gas, la aguja y el surtidor de aguja, son partes sometidas a fuerte desgaste debido a las vibraciones del motor. Por lo tanto pueden producirse funcionamiento anormal del carburador (ej. enrique- cimiento de la mezcla). -
Página 52: Líquido Refrigerante
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DEL FLOTADOR (ALTURA DEL FLOTADOR) A este propósito desmontar el carburador y quitar la cuba. Tener inclinado el car- burador para que el fl otador se apoye a la válvula de aguja del fl otador pero no la apriete. -
Página 53: Cadena
CADENA MANUTENCIÓN DE LA CADENA La vida de la cadena depende sobretodo de la manutención. Las cadenas sin X-ring se deben limpiar normalmente con petróleo y luego sumergidas en aceite caliente para cadenas o tratadas con aerosol para cadenas. La manutención de la cadena con X-ring se reduce al mínimo. La mejor manera para limpiarla es usar mucha agua. -
Página 54: Batería
BATERÍA CARGA DE LA BATERÍA Desmontar la batería y comprobar el estado de la carga. Comprobar con el tester y con el circuito abierto (después de 10-12 horas de la activación) que la tensión sea superior a los 12,6 V, si es inferior aconsejamos realizar la recarga. -
Página 55: Limpieza Del Vehículo
LIMPIEZA DEL VEHÍCULO ATENCIÓN: no limpiar nunca el vehículo con un equipo de alta presión con un fuerte chorro de agua. La presión excesiva puede llegar a los componentes eléctricos, conectores, cables fl exibles, rodamientos, etc. y dañarlos o destruirlos. ATENCIÓN: Lavar frecuentemente los vehículos que operan cerca del mar (agua salobre) y en carreteras sometidas al esparcimiento de sales en los períodos inver- nales. -
Página 56: Manutención Programada
MANUTENCIÓN PROGRAMADA Motor Aceite motor Filtro aceite en carta Filtro aceite in red metálica Aceite cambio y embrague Tornillo para fi jar el motor Tornillos pedal de arranque y leva cambio Capucha Bujía Bujía Tubos escape Cojinetes árbol equilibrador Cojinetes cigüeñal Biela Pistón y segmentos Cilindro... - Página 57 Carburador Sellado Regulación mínimo Tubo gasolina Tubos escape Grupos de Capacidad implanto enfriamiento y nivel liquido montaje Capacidad implanto d’ escape Fluidez y regulación cables mando Nivel liquido bomba embrague Caja de fi ltro y fi ltro aire Cadena, Corona y Piñón Frenos Nivel liquido, espesor patillas Espesor discos...
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Página 58: Larga Inactividad Del Vehículo
LARGA INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO En previsión de una larga inactividad del vehículo, por ejemplo durante el invier- no, es necesario adoptar algunas simples precauciones para garantizar un buen mantenimiento: • Efectuar una completa limpieza del vehículo en todas sus partes. •... - Página 59 CAP. 4 REGULACIONES ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Regulación de la posición base de la palanca del freno delantero ..... 60 Modifi cación base del pedal del freno ........... 60 Regulación posición de la palanca del embrague ........60 Regulación del manillar ................ 60 Regulación mando gas .................
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Página 60: Regulación De La Posición Base De La Palanca Del Freno Delantero
REGULACIÓN DE LA POSICIÓN BASE DE LA PALANCA DEL FRENO DELANTERO La posición de la palanca del freno 2 se puede ajustar actuando en el tornillo de regulación 1. MODIFICACIÓN BASE DEL PEDAL DEL FRENO La posición base del pedal del freno 3 se puede modifi... -
Página 61: Regulación Mando Gas
REGULACIÓN MANDO GAS El mando del gas debe ser siempre de 3-5 mm. Además, con el motor prendido, la cantidad de revoluciones del ralentí no debe variar cuando se gira hasta el tope hacia la derecha y hacia la izquierda. Empujar hacia atrás el capuchón de protec- ción 10. -
Página 62: Regulación Horquilla
REGULACIÓN HORQUILLA REGULACIÓN DEL FRENO EN EXTENSIÓN El conjunto del freno hidráulico en exten- sión determina la actitud de la horquilla en extensión y se puede regular a través del tornillo A. Girando en sentido de las agujas del reloj (hacia +) aumenta la acción del freno en extensión, mientras girando en sentido contrario a las agujas del reloj (hacia -) diminuye la acción del... -
Página 63: Amortiguador
AMORTIGUADOR REGULACIÓN FRENO HIDRÁULICO EN COMPRESIÓN (ALTAS Y BAJAS VELOCIDADES) E amortiguador ofrece la posibilidad de doble regulación para las altas y bajas velocidades. Con altas y bajas velocidades se entiende el movimiento del amortiguador en compresión y no la velocidad de la moto. -
Página 64: Regulación Del Freno Hidráulico En Extensión
REGULACIÓN DEL FRENO HIDRÁULICO EN EXTENSIÓN Para la regulación del freno hidráulico en extensión actuar en el tornillo G. Girando el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj (enroscando) dismi- nuye el freno. Regulación estándar RR 4t: disparos desde completamente ce- rrado. -
Página 65: Ajuste Del Ralentí
AJUSTE DEL RALENTÍ La regulación del ralentí tiene mucha infl uencia sobre la puesta en marcha del motor, es decir que es mas fácil poner en marcha un motor con en ralentí correcta- mente regulado que un motor con el ralentí incorrecto. - Página 66 NOTA: Si procediendo como indicado no obtenemos un resultado satisfactorio, el motivo puede ser que el surtidor del mínimo no tenga las dimensiones justas. a) Si el tornillo para la regulación de la mezcla se enrosca hasta el fondo sin que las revoluciones del ralentí...
- Página 67 CAP. 5 SUSTITUCIONES ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Sustitución pastillas freno ..............68 Delantero ..................68 Trasero ................... 69 Sustitución bombillas piloto delantero ............. 70 Grupo óptico trasero ................70...
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Página 68: Sustitución Pastillas Freno
SUSTITUCIÓN PASTILLAS FRENO La descripción relativa a la sustitución de las pastillas es de carácter informativo puesto que es aconsejable dirigirse a un taller autorizado BETAMOTOR para efectuar ésta operación. DELANTERO Para la sustitución es necesario proceder de la siguiente manera: •Empujar la pinza del freno hacia el dis- co, de manera que los pistones lleguen en su posición base. -
Página 69: Trasero
TRASERO Para la sustitución es necesario proceder de la siguiente manera: •Empujar la pinza del freno hacia el disco, de manera que los pistones lleguen en su posición base. •Desenroscar el grano A. •Extraer el perno B, sujetando las dos pastillas (como se muestra en la fi... -
Página 70: Sustitución Bombillas Piloto Delantero
SUSTITUCIÓN BOMBILLAS PILOTO DELANTERO Desenganchar los dos elásticos y despla- zar hacia adelante la protección del faro. Extraer con cuidado la bombilla de luz de posición con el portalámparas la parábola. Para sustituir la bombilla de la luz deslumbrante/antideslumbrante, levantar el cuerpo de goma del faro desconectar el conector, apretar el muelle 3 y extraer el portalámparas y sustituir la bombilla colocando... - Página 71 CAP. 6 QUE HACER EN CASO DE EMERGENCIA ÍNDICE DE LOS ARGUMENTOS Que hacer en caso de emergencia ............72 Índice alfabético .................. 73...
- Página 72 QUE HACER EN CASO DE EMERGENCIA INCONVENIENTE CAUSA REMEDIO - Circuito de alimentación gaso- Efectuar la limpieza del circuito El motor no arranca lina atascado (tubos, deposito gasolina, grifo) - Filtro del aire excesivamente sucio Actuar como indicado en página 47 - No llega corriente a la bujía Efectuar la limpieza o la sustitución de la bujía.
- Página 73 INDICEALFABETICO Abastecimiento de carburante ............... 33 Aceite horquillas .................. 45 Advertencias sobre el uso del vehículo............5 Ajuste del ralentí .................. 65 Amortiguador ..................63 Batería ....................54 Bloqueo dirección ................10 Bujía ....................49 Cadena ....................53 Carburador ..................51 Circuito lubrifi...
- Página 74 Neumáticos ..................43 Puesta en marcha del motor ..............32 Que hacer en caso de emergencia ............72 Regulación de la posición base de la palanca del freno delantero ..... 60 Regulación del manillar ................ 60 Regulación horquilla ................62 Regulación mando gas .................