Mantenimiento, diagnóstico ...
Frenado de CA
Se seleccionó Frenado de CA en 2-10 Función
de freno. El freno de CA sobremagnetiza el
motor para conseguir una ralentización
controlada.
Fin. AMA OK
La adaptación automática del motor (AMA) se
ha efectuado correctamente.
AMA listo
AMA está listo para arrancar. Pulse [Hand On]
para arrancar.
AMA en func.
El proceso AMA está en marcha.
Frenado
El chopper de frenado está en funciona-
miento. La energía regenerativa es absorbida
por la resistencia de freno.
Frenado máx.
El chopper de frenado está en funciona-
miento. Se ha alcanzado el límite de potencia
para la resistencia de freno definido en
2-12 Límite potencia de freno (kW).
•
Inercia
Inercia inversa se ha seleccionado como
una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente no
está conectado.
•
Inercia activada por comunicación serie.
Decel. contr.
Se ha seleccionado Decel. contr. en 14-10 Fallo
aliment.
•
La tensión de red está por debajo del
valor ajustado en el 14-11 Avería de tensión
de red en caso de fallo de la red
•
El convertidor de frecuencia desacelera el
motor utilizando una rampa de decele-
ración controlada.
Intens. alta
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por encima del límite fijado en
4-51 Advert. Intens. alta.
Intens. baja
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por debajo del límite fijado en
4-52 Advert. Veloc. baja.
CC mantenida
Se ha seleccionado CC mantenida en
1-80 Función de parada y hay activo un
comando de parada. El motor se mantiene
por una intensidad de CC fijada en
2-00 Intensidad CC mantenida/precalent.
Parada CC
El motor es mantenido con una intensidad de
CC (2-01 Intens. freno CC) durante un tiempo
especificado (2-02 Tiempo de frenado CC).
•
El freno de CC está activado en
2-03 Velocidad activación freno CC [RPM] y
hay activo un comando de parada.
•
Se ha seleccionado Freno de CC (inverso)
como una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente no
está activo.
•
El freno de CC se activa a través de la
comunicación serie.
Manual de funcionamiento VLT
Realimentación
alta
Realim. baja
Mant. salida
Mantener
solicitud de
salida
Mantener ref.
Solicitud de
velocidad fija
Velocidad fija
Compr. motor
MG20MA05 - Rev. 15-01-2014
®
AQUA Drive FC 202
La suma de todas las realimentaciones activas
está por encima del límite de realimentación
fijado en 4-57 Advertencia realimentación alta.
La suma de todas las realimentaciones activas
está por debajo del límite de realimentación
fijado en 4-56 Advertencia realimentación baja.
La referencia remota está activa, lo que
mantiene la velocidad actual.
•
Se ha seleccionado Mantener salida como
una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente está
activo. El control de velocidad solo es
posible mediante las funciones de terminal
Aceleración y Deceleración.
•
La rampa mantenida se activa a través de
la comunicación serie.
Se ha emitido un comando de mantener
salida, pero el motor permanece parado hasta
que se recibe una señal de permiso de
arranque.
Se ha seleccionado Mantener ref. como una
función para una entrada digital (grupo de
parámetros 5-1* Entradas digitales). El terminal
correspondiente está activo. El convertidor de
frecuencia guarda la referencia actual. Ahora,
el cambio de la referencia solo es posible a
través de las funciones de terminal
Aceleración y Deceleración.
Se ha emitido un comando de velocidad fija,
pero el motor permanece parado hasta que se
recibe una señal de permiso de arranque a
través de una entrada digital.
El motor está funcionando como se programó
en 3-19 Velocidad fija [RPM].
•
Se ha seleccionado Velocidad fija como una
función para una entrada digital (grupo de
parámetros 5-1* Entradas digitales). El
terminal correspondiente (p. ej., terminal
29) está activo.
•
La función Velocidad fija se activa a través
de la comunicación serie.
•
Se ha seleccionado Velocidad fija como
reacción para una función de control (p.
ej., Sin señal). La función de control está
activa.
En 1-80 Función de parada, se seleccionó la
función Compr. motor. El comando de parada
está activo. Para garantizar que haya un motor
conectado al convertidor de frecuencia, se
aplica al motor una intensidad de prueba
permanente.
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