Correa De Transmisión - BRP can-am SPYDER RS Guia Del Usuario

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
tado su nombre y su dirección. Como
fabricante de vehículos, BRP mantiene
un registro de números de identifica-
ción del neumático (T.I.N.) asociados al
número de identificación de vehículo
(V.I.N.) (p. 132), así como de los datos
acerca de su actual propietario.
Si reemplaza un neumático del vehícu-
lo, deberá cumplimentar un "Formula-
rio de registro de neumáticos" y enviar-
lo al grupo de servicio al consumidor
del fabricante de neumáticos. El "For-
mulario de registro de neumáticos"
puede obtenerse a través de un distri-
buidor autorizado de roadster Can-Am.
Correa de transmisión
Inspeccione visualmente la alineación
y el estado de la correa antes de usar
el vehículo. Consulte PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO (p. 92) para cono-
cer los intervalos de mantenimiento
programados.
El ajuste de la alineación y la corrección
de desviación de la correa deben ser
siempre realizados a través de un distri-
buidor autorizado de roadster Can-Am.
Alineación de la correa de
transmisión
El espacio entre la correa (2) y el re-
borde interno de la rueda dentada (3)
debe ser, como mínimo, de 1 mm. Si
la correa rebasa el borde exterior de la
rueda, diríjase cuanto antes a un con-
cesionario o distribuidor autorizado de
roadster Can-Am para que la alineen.
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rmo2008-001-027_a
ALINEACIÓN DE LA CORREA
1. Dientes de la rueda dentada trasera
2. Correa
3. Reborde interno de la rueda dentada
4. Alineación correcta de la correa
5. La correa rebasa el borde externo: debe
alinearse
A. MÍN. 1 mm
Desgaste de la correa de
transmisión
Antes de revisar la correa de trans-
misión, asegúrese de que el vehículo
está en punto muerto y con el motor
parado, se encuentra en una superficie
nivelada y dispone de mucho espacio:
deberá mover el vehículo adelante y
atrás para ver la correa en toda su lon-
gitud.
rmo2008-001-109_a
SUPERFICIES DE LA CORREA DE
TRANSMISIÓN
1. Superficie externa
2. Superficie lateral de los dientes
3. Diente