Qué Distingue Al Roadster Spyder; Estabilidad; Respuesta Al Estado De La Carretera; Pedal De Freno - BRP can-am SPYDER RS Guia Del Usuario

QUÉ DISTINGUE AL ROADSTER SPYDER
El roadster Spyder es un vehículo des-
tinado a la circulación por carretera que
presenta particularidades exclusivas.
Esta sección le ayudará a entender al-
gunos de los rasgos y características
de funcionamiento que son distintivos
de este vehículo.

Estabilidad

La configuración de tres ruedas en "Y"
proporciona una mayor estabilidad a
baja velocidad que una motocicleta.
No obstante, no es menos estable que
un vehículo de cuatro ruedas, como un
automóvil. Las tecnologías de conduc-
ción asistida, como el sistema electró-
nico de estabilidad del vehículo (VSS),
contribuyen a mantener la estabilidad
en las maniobras; no obstante, aun así
existe el riesgo de perder el control de
vehículo o volcar si se realiza manio-
bras extremas (como giros bruscos a
alta velocidad) o al topar con objetos
o superficies irregulares. Además, el
usuario o el pasajero pueden caer en
maniobras bruscas de giro, acelera-
ción, frenazos o impactos.
Respuesta al estado de la
carretera
El roadster Spyder no responde igual
que otros vehículos ante determinadas
condiciones en la carretera.
– No circule sobre hielo o nieve ni fue-
ra de carreteras o de pistas prepara-
das.
– Evite los charcos y los cursos de
agua. El vehículo hidroplanea con
mayor facilidad que un automóvil.
Si debe atravesar un curso de agua,
reduzca la marcha.
– Reduzca la velocidad en los caminos
en los que haya grava, tierra o arena.
Consulte ESTADO Y RIESGOS DE LA
CARRETERA (p. 68).
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INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

Pedal de freno

Con un pedal se frenan las tres rue-
das. No hay freno manual ni existe
ningún medio de accionar por separa-
do los frenos de la parte delantera y
trasera. El roadster Spyder frena y gira
simultáneamente mejor que una mo-
tocicleta. El vehículo puede detenerse
rápidamente: tenga en cuenta que los
vehículos que le siguen quizá no pue-
dan detenerse en tan poco tiempo.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El vehículo está equipado con un siste-
ma de frenos antibloqueo (ABS), que
forma parte del sistema de estabilidad
del vehículo (VSS). Para frenar en seco,
pise el pedal de freno y no lo suelte. El
sistema ABS evitará que se bloqueen
las ruedas.

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento inmoviliza
mecánicamente la rueda trasera, y se
queda bloqueado en su posición cuan-
do se accione. No está controlado por
tecnologías de conducción asistida (co-
mo ABS o distribución electrónica de
frenos, EBD). No lo utilice para reducir
la velocidad del vehículo o detenerlo;
podría perder el control del vehículo,
dar vueltas o volcar. Advierta a los pa-
sajeros que no deben tocarlo con su
pie izquierdo.
Dirección
Sistema de dirección de ataque
directo
En el roadster Spyder, los giros siem-
pre deben realizarse siguiendo la direc-
ción de la curva.
Motoristas: No deben realizarse con-
travirajes, como haría en una motoci-
cleta. A diferencia de las motocicletas,
el roadster Spyder no se inclina al girar.
Si está acostumbrado a conducir moto-
cicleta, deberá adaptarse a la forma de
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