Traxxas BLAST 38104-1 Instrucciones De Operación página 14

Einstellung des Funksystems
Ihr Funksystem wurde voreingestellt, bevor es unsere Fabrik verlassen hat. Sie
sollten die Einstellung allerdings überprüfen, bevor Sie mit Ihrem Blast fahren. Diese
Anweisungen beziehen sich nur auf Funksysteme von Traxxas. Wenn Sie Ihr eigenes
Funksystem installiert haben, lesen Sie bitte die Anleitung Ihres Funksystems.
• Schalten Sie immer den Sender zuerst ein und zuletzt aus. Dadurch können
Sie vermeiden, dass Ihr Blast Streusignale von anderen Sendern oder andere
Funkquellen empfängt und außer Kontrolle gerät.
• Schieben Sie den Schalter Ihres Senders in die Position „On". Schieben Sie den
Schalter im Inneren des Boots in die Position „On". Der Lenkservo sollte springen
und sich in seine neutrale Position bewegen. Halten Sie Ihre Finger und andere
Hindernisse weg von der Schraube.
• Bedienen Sie die Lenkungssteuerung am Sender. Prüfen
Sie auf schnelle Bewegungen des Lenkservos und
dass der Lenkmechanismus nicht lose oder blockiert
ist. Wenn der Servo sich langsam bewegt, überprüfen
Sie den Ladezustand der Batterien. Stellen Sie die
„Lenkungstrimmung" am Sender so ein, dass der
Antrieb gerade aus vom Boot weg zeigt. Überprüfen Sie
außerdem, dass der Antrieb sich in eine Richtung nicht
mehr bewegt als in die andere. Wenn Sie den Antrieb nicht ausrichten können,
lesen Sie bitte den Abschnitt „Zentrieren Ihrer Servo.".
• Bewegen Sie den Gashebel am Sender, um sicherzustellen, dass er korrekt
funktioniert. Wenn sich die Schraube dreht, wenn Sie die Batterie einstecken
oder wenn sie nicht die volle Geschwindigkeit erreicht, müssen Sie eventuell die
Trimmungseinstellung des Senders erneut durchführen.
• Vor jedem Fahren sollte eine Prüfung des Funkbereichs des Senders durchgeführt
werden. Schalten Sie das Funksystem ein und bitten Sie einen Freund, das Boot
so weit von Ihnen weg zu tragen, wie Sie planen, mit Ihrem Blast zu fahren. Testen
Sie das komplette Funksystem bei diesem Abstand. Versuchen Sie nie, mit dem
Blast zu fahren, wenn das Funksystem nicht einwandfrei funktioniert.
Zentrieren Ihrer Servos
Wenn Ihr Funksystem für Reparatur- oder Reinigungszwecke abgenommen wurde,
muss der Lenkservo erneut zentriert werden, bevor Sie das Funksystem wieder
in Ihrem Modell installieren. Wenn das Funksystem bereits im Boot installiert ist,
trennen Sie den Servoarm vom Servo.
Verbinden Sie den Lenkservo mit Kanal 1 an Ihrem Empfänger und den
elektronischen Geschwindigkeitsregler mit Kanal 2. Der weiße Leiter am
Servokabel ist in Richtung des Kristalls positioniert. Am Terminal „Batt" des
Empfängers ist nichts angeschlossen.
Legen Sie geladene AA-Batterien in den Sender ein und schalten Sie den
Sender ein. Schieben Sie Gas- und Lenkungstrimmung in die mittlere Position.
Verbinden Sie einen geladenen 7,2 V-Batteriepack mit dem elektronischen
Geschwindigkeitsregler und schieben Sie den Hauptschalter in die Position „ON".
Der Servo wird automatisch in seine mittlere Position springen.
Schalten Sie den elektronischen Geschwindigkeitsregler aus und anschließend den
Sender. Der Servo ist nun für den Einbau bereit. Achten Sie darauf, die Servowelle
nicht zu bewegen, wenn Sie die Lenkungsverbindung einbauen.
Das Blast navigieren
Ihr Traxxas Blast ist mit wasserdichten Funktionen ausgestattet, um die Elektronik
im Modell zu schützen (Empfänger, Servos, elektronischer Geschwindigkeitsregler).
Dadurch haben Sie mehr Spaß beim Fahren mit dem Blast. Obwohl das Blast
hoch wasserabweisend ist, sollte es trotzdem nicht so behandelt werden, als
wäre es tauchfähig oder komplett, also 100 % wasserdicht. Nur die installierten
elektronischen Komponenten sind wasserdicht. Wenn die mechanischen und
elektrischen Komponenten mit Wasser in Berührung kommen, ist zusätzliche Pflege
und Wartung erforderlich, um Korrosion an den Metallteilen vorzubeugen und ihre
einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Bevor Sie weiter machen - hier noch
einige wichtige Sicherheitsvorkehrungen, die Sie beachten sollten.
• Ohne entsprechende Pflege können einige Teile Ihres Modells bei Kontakt
mit Wasser ernsthaft beschädigt werden. Bedenken Sie, dass diese zusätzliche
Wartung nach dem Fahren erforderlich sein wird, um die einwandfreie Funktion
Ihres Modells zu gewährleisten.
• Nicht alle Batterien können unter nassen Bedingungen eingesetzt werden. Fragen
Sie bei Ihrem Batteriehersteller nach, ob die Batterien unter nassen Bedingungen
verwendet werden können. Verwenden Sie keine LiPo-Batterien unter nassen
Bedingungen (Hinweis: der elektronische Geschwindigkeitsregler Nautica ist nicht
mit LiPo-Batterien kompatibel).
• Fahren Sie mit Ihrem Modell nicht während eines Sturms oder unter anderen
rauen Wetterbedingungen mit eventuellen Blitzen.
14 • TRAXXAS
• Der Traxxas-Sender ist nicht wasserdicht.
• Achten Sie darauf, dass Ihr Modell nicht in Kontakt mit Salzwasser (Meerwasser),
Brackwasser (Mischung aus Süßwasser und Salzwasser) oder anderem
verschmutztem Wasser kommt. Salzwasser ist sehr leitfähig und stark korrosiv.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit Ihrem Modell an oder in der Nähe von einem
Strand fahren wollen.
• Wählen Sie ein Gewässer, das frei von Moor und Gras ist. Fahren Sie mit dem
Blast nicht in rauem, kabbeligem Wasser oder bei hohen Windstärken (mehr als
24 km/h - 15 mph). Bei solchen Bedingungen könnte Ihr Blast kippen.
• Die Lenkung des Blast ist sehr empfindlich. Eine kleine Bewegung am Lenkrad hat
eine große Auswirkung auf das Boot. Fahren Sie mit dem Boot in offenem Wasser
und stellen Sie die Lenkungstrimmung so ein, dass das Boot von alleine geradeaus
fährt. (Hinweis: Das Blast wird nur dann alleine geradeaus fahren, wenn es genau
in oder gegen die Windrichtung fährt. Bei Seitenwind muss permanent gelenkt
werden, um geradeaus zu fahren.)
• Vermeiden Sie scharfe Kurven bei hohen Geschwindigkeiten, um Dreher zu
vermeiden.
• Seien Sie immer bereit, Gas weg zu nehmen, falls das Blast instabil oder wackelig
fährt (hart von einer Seite auf die andere fällt). Nehmen Sie immer Gas weg, um
Kurven zu fahren, insbesondere in rauem Wasser. Versuchen Sie nicht, mit dem
Blast zu springen oder etwas an ihm festzubinden.
• Fahren Sie mit dem Blast beim ersten Zeichen einer nachlassenden Batterie zurück
ans Ufer (Blast wird langsamer und die Steuerung wird schwerfällig).
Kavitation
Wenn das Blast bei Vollgas nur noch langsam vorwärts fährt, haben sich evtl. an der
Schraube Dampfblasen gebildet (Kavitation). Versuchen Sie, den Gashebel langsam
nach vorne zu bewegen, um das Blast in Spur zu bringen. Wenn Sie Probleme
mit Kavitation haben, überprüfen Sie die Schraube auf Kerben oder Unrat, der
sich um die Schraube gewickelt hat. Die Schraube des Blast ist speziell für seinen
Anwendungszweck ausgelegt. Sie reagiert deshalb sehr empfindlich auf jegliche
Änderungen oder Modifikationen. Wenn die Schraube beschädigt ist, sollte sie
ersetzt werden.
Bevor Sie mit Ihrem Blast fahren
1. Lesen Sie den Abschnitt „Nach dem Fahren mit dem Blast", bevor Sie fortfahren.
Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, welche Wartungsarbeiten erforderlich sind.
2. Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring der RX-Box und die Abdeckung korrekt
und sicher installiert sind. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben fest angezogen
sind und dass der blaue O-Ring nicht sichtbar über die Kante der Abdeckung
hervorsteht.
3. Vergewissern Sie sich, dass die Batterien unter nassen
Bedingungen verwendet werden können.
4. Normalerweise sollte sich nur wenig Wasser im Boot
ansammeln. Lassen Sie zwischen den Fahrten im Boot
stehendes Wasser ablaufen. Bohren Sie ein kleines Loch
mit 1,5 mm (1/16 Zoll) in den Bug des Boots, um das
Wasser ablaufen zu lassen. Lassen Sie im Boot stehendes
Wasser nicht am Heck (in der Nähe des Funksystems) ablaufen.
5. Untersuchen Sie die Kabel auf ausgefranste Litzen und lose Verbindungen.
6. Überprüfen Sie, dass die Einstellschrauben in den Bohrungen der
Lenkungsverbindung und in den Bügeln der Universalgelenke (Verbindung
des Antriebs mit der Antriebswelle und der Antriebswelle mit dem Motor) fest
angezogen sind. Mit Schraubensicherungskleber können Sie verhindern, dass
sich diese Schrauben lösen.
7. Überprüfen Sie die Halterungen des Empfängers und des Servos.
8. Überprüfen Sie die Gummidichtung an der Antriebswelle auf Schnitte und
Risse. Versuchen Sie nicht, mit dem Blast zu fahren, wenn die Dichtung
beschädigt ist.
9. Überprüfen Sie den Sitz der Schiffsschraube. Halten Sie die U-Verbindung und
drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, bis sie handfest angezogen
ist. Führen Sie eine Sichtprüfung der Schraube auf Kerben, Dellen und
Verziehungen durch. Ersetzen Sie die Schraube, wenn sie beschädigt ist.
10. Überprüfen Sie die Funktion des Funksystems, insbesondere den Zustand der
Batterien.
11. Untersuchen Sie den Rumpf auf Risse, Schäden oder mögliche Lecks.
12. Überprüfen Sie den Zustand des Gummibands, das die obere Klappe hält.
13. Stellen Sie sicher, dass die
Wasseraufnahme (A) und das
Ausgangsrohr (B) frei von Schmutz und
korrekt verbunden sind, bevor Sie mit
Ihrem Blast fahren. Ansonsten könnte der
Motor überhitzen.
Bohren Sie hier ein
Drill a small
kleines Loch.
hole here
A B