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PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE
Vuelva a presionar levemente el acelerador según se describió
en el paso 7 anterior.
9. Después de completar la prueba de balanceo de cilindros, los
resultados se envían al herramienta de diagnóstico.
La computadora compara la con-
tribución de potencia que cada cilindro
hace al funcionamiento del motor.
10. Si todos los cilindros están con-
tribuyendo equitativamente, la computa-
dora determina que la distribución de
potencia es normal y aparece el
mensaje "System Pass" (Sistema pasó).
Si la computadora detecta un problema con un cilindro al
realizar la primera prueba de balanceo de cilindros, ésta
necesitará repetir la prueba dos veces más para determinar
correctamente cuáles cilindros podrían estar funcionando
defectuosamente. Si así fuese, la herramienta de diagnóstico
mostrará en pantalla el mensaje "Lightly press the accelerator
half way and release" (Oprima levemente acelerador a mitad
de carrera y suéltelo) en vez del mensaje "El sistema pasa".
Continúe en el paso 11.
11. Si un cilindro no está contribuyendo en la misma proporción que los
otros, la computadora le indicará que repita la prueba dos veces
más y volverá a aparecer en pantalla el mensaje "Lightly press the
accelerator half way and release". Cada vez que aparezca el
mensaje, lleve a cabo los procedimientos según las instrucciones.
12. Después de completar las pruebas
repetidas de balanceo de cilindros, la
computadora identificará qué cilindros no
están contribuyendo equitativamente, y
enviará esta información a la pantalla de
LCD de la herramienta de diagnóstico.
Si se identifica algún cilindro débil,
consulte el manual de reparación de
servicio del vehículo para realizar
pruebas adicionales o reparaciones.
Prueba de relé y solenoide (Verificación de estado de salida)
El programa "Output State Check" (Verificación de estado de salida) es
un programa especial en la computadora del vehículo que permite al
usuario energizar (encender) y desenergizar (apagar), con un comando,
la mayoría de los accionadores (relés y solenoides) que controla la
computadora.
Use esta prueba para verificar los voltajes de salida de la computadora
y el funcionamiento de los relés y solenoides.
Los inyectores de combustible y la bomba de combustible no
están energizados durante esta prueba. Inspeccione su
vehículo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba.
Consulte ANTES DE COMENZAR en la página 36 para
obtener detalles.
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Sistemas OBD1 Ford
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