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es | 34 | Guía del usuario | OTC 3210 Codeconnect® with ABS & Airbag
Desde DTC Borrados
Todos los monitores
compatibles OK
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4.
Vuelva al menú Funciones OBDII globales.
•
Presione
.
5.10
Pruebas de monitor de O2
Las regulaciones de la OBDII exigen que los vehículos
correspondientes supervisen y prueben los sensores de
oxígeno (O2) para detectar problemas relacionados con el
combustible y las emisiones. Las Pruebas de monitor de O2
permiten la recuperación de los resultados completos de las
pruebas de monitor de los sensores de O2.
•
Las Pruebas de monitor de O2 no son pruebas de
información inmediata. Los sensores de O2 no se
prueban cuando se seleccionan mediante el menú. Se
prueban cuando las condiciones de funcionamiento del
motor están dentro de los límites especificados.
•
Si el vehículo se comunica utilizando una red de área
de controlador (CAN), el vehículo no admite las
Pruebas de monitor de O2. Aparece un mensaje.
Consulte "Pruebas del Monitor de Diag." en esta
sección para ver los datos del monitor de O2.
•
Los sensores de O2 están ubicados antes (hacia arriba)
y después (hacia abajo) de los catalizadores. Los
sensores llevan el nombre (xy) por su posición tanto en
los grupos de cilindros como en los catalizadores.
–
El sensor de O2 del bloque de cilindros 1 tiene el
prefijo 1y, mientras que el sensor de O2 del bloque
de cilindros 2 tiene el prefijo 2y.
–
El sensor de O2 en la parte superior del catalizador
(más cercano al motor) tiene sufijo x1 mientras
que el sensor de O2 en la parte inferior del
catalizador tiene sufijo x2. Si el vehículo contiene
más catalizadores, el sensor de O2 hacia abajo del
segundo catalizador tiene sufijo x3 y el que se
encuentra en la parte inferior del catalizador
siguiente tiene el sufijo x4.
–
Por ejemplo, O2S21 es un sensor de O2 que se
encuentra en la parte superior del bloque de
cilindros 2.
Se encuentran disponibles las siguientes Pruebas de sensor
de O2:
•
Tensión umbral del sensor rico a pobre
•
Tensión umbral del sensor pobre a rico
•
Voltaje bajo del sensor para el tiempo del conmutador
•
Voltaje alto del sensor para el tiempo del conmutador
•
Tiempo del conmutador del sensor rico a pobre
•
Tiempo del conmutador del sensor pobre a rico
•
Ciclo de prueba con un voltaje mínimo del sensor
•
Ciclo de prueba con un voltaje máximo del sensor
•
Tiempo entre las transiciones del sensor
•
Período del sensor
•
Pruebas específicas del fabricante
En el menú Funciones OBDII globales:
1.
Seleccione Pruebas de monitor de O2.
578028 | REV. A | 05.2016
O
•
Utilice las teclas de flecha
hasta resaltar Pruebas de monitor de O2.
•
Presione
.
Funciones OBDII globales
Monitores I/M
Monit. Ciclo Cond.
Comprobar Estado OBD
Estado del MIL
Pruebas Monitor O2
Pruebas del Monitor de Diag.
Sistemas a Bordo
Información Vehíclulo
Monitor del Sistema de Carga
2.
Seleccione el sensor de O2.
•
Utilice las teclas de flecha
hasta resaltar el monitor de O2 deseado.
•
Presione
.
Selecc Sensor de O2
Sensor1 de O2 Banco1
•
Los sensores de O2 ubicados en la parte superior
(antes del catalizador) pueden funcionar de
manera diferente a aquellos ubicados en la parte
inferior (después del catalizador).
•
Se muestran las ID de las pruebas desconocidas
del sensor de O2.
3.
Ver resultados de la selección.
•
Utilice las teclas de flecha
Sensor1 de O2 Banco1
Prueba $86
MÓDULO
MÁX
MED
MÍN
Prueba $8D
MÓDULO
MÁX
MED
MÍN
4.
Regrese al menú de las Pruebas de sensor de O2.
•
Presione
.
5.
Vuelva al menú Funciones OBDII globales.
•
Presione
.
5.11
Pruebas del monitor de diag.
La función Pruebas del Monitor de Diag . es útil después
de dar servicio o borrar la memoria de un vehículo. Los
resultados de la prueba no indican necesariamente un
componente o sistema defectuoso.
•
La Pruebas del Monitor de Diag . en vehículos que no
utilizan CAN recibe los resultados de la prueba de los
componentes y los sistemas del tren de potencia
relacionados con las emisiones que no están
continuamente monitoreadas.
ARRIBA y
ABAJO
ARRIBA y
ABAJO
ARRIBA y
ABAJO.
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