Limpieza Del Filtro De Aspiración; Almacenamiento - Toro Multi-Pro 1250 Manual Del Operador

conjunto de la rueda de palas a entrar en el
cuerpo en otra postura.
6. Instale la tapa.
7. Conecte el cable al caudalímetro.
Limpieza del filtro de
aspiración
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente (Más a menudo si se
utilizan polvos humedecibles)
1. Retire el dispositivo de sujeción del dispositivo rojo
sujeto a la manguera grande en la parte superior del
depósito.
Figura 71
1. Filtro de aspiración
2. Desconecte la manguera del depósito.
3. Retire el filtro del orificio.
4. Limpie el filtro con agua corriente limpia.
5. Vuelva a colocar el filtro, asegurándose de que quede
bien asentado en el orificio.
6. Conecte la manguera a la parte superior del depósito
y fíjela con el dispositivo de sujeción.

Almacenamiento

1. Coloque el pulverizador sobre una superficie
nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la
bomba, pare el motor y retire la llave de contacto.
2. Limpie toda suciedad de toda la máquina, incluyendo
el exterior de las aletas de la culata del motor y del
alojamiento del soplador.
Importante: La máquina puede lavarse con
un detergente suave y agua. No utilice agua
a presión para lavar la máquina. El lavado
a presión puede dañar el sistema eléctrico
o eliminar grasa necesaria en los puntos
de fricción. No utilice demasiada agua,
especialmente cerca del tablero de control, las
luces, el motor y la batería.
3. Limpie el sistema de pulverización; consulte la
sección Limpieza.
4. Añada una solución anticongelante inhibidora de
corrosión de base no alcohólica RV al sistema y
haga funcionar la bomba durante unos minutos para
hacer circular la solución por el sistema, luego vacíe
el sistema de pulverización lo más completamente
posible.
5. Inspeccione los frenos; consulte Inspección de los
frenos, en la sección Mantenimiento de los frenos.
6. Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento
del limpiador de aire en la sección Mantenimiento
del motor.
7. Lubrique el pulverizador; consulte la sección
Lubricación.
8. Cambie el aceite del cárter; consulte Mantenimiento
del aceite del motor, en la sección Mantenimiento
del motor.
9. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte
Comprobación de la presión de los neumáticos en la
sección Mantenimiento del sistema de transmisión.
10. Si va a guardar la máquina durante más de 30 días,
prepare el sistema de combustible de la forma
siguiente.
A. Agregue un estabilizador/acondicionador a base
de petróleo al combustible del depósito.
Siga las instrucciones de mezcla del fabricante
del estabilizador. (8 ml por litro). No use un
estabilizador a base de alcohol (etanol o metanol).
Nota: Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla con
gasolina fresca y se utiliza en todo momento.
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