Automatyczne Programowanie Przebiegu; Sterowanie Automatyką Poprzez Programator Z Wyświetlaczem; Sterowanie Automatyką Poprzez Odbiornik - Key Automation 14A Instrucciones Y Advertencias

PL

4.3 - Automatyczne programowanie przebiegu

Po doprowadzeniu po raz pierwszy zasilania do centrali powinna
zostać wykonana procedura programowania automatycznego,
SZYBKIE PROGRAMOWANIE
Punkty zwalniające zostały ustawione w tym programowaniu z zachowaniem tych samych procentowych wartości, zarówno podczas
otwierania, jak i zamykania.
Stosować się do poniższego diagramu, wykorzystując wyświetlacz programatora.
UwagaW przypadku ręcznego programowania punktów zwalniających, należy przejść bezpośrednio do poniższej tabeli.
1. Wybrać rodzaj montażu oraz odpowiedni rodzaj silnika do zamontowania:
14A
UWAGA! Wybór silnika innego od podłączonego, może spowodować uszkodzenie instalacji.
2. SPRAWDZENIE PODŁĄCZEŃ URZĄDZEŃ ZABEZPIECZAJĄCYCH (FOTO 1 – FOTO 2 - LISTWA KRAWĘDZIOWA
FUNKCJONOWANIE – PRZYCISK STOP).
Podczas programowania zostanie wyświetlone pytanie, które z zabezpieczeń podłączone zostały do instalacji. Jeżeli w późniejszym
czasie wystąpi potrzeba podłączenia dodatkowych zabezpieczeń, wystarczy aktywować je w odpowiednim menu (patrz tabela parametrów
zaawansowanych).
3. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE AKTYWNE/NIEAKTYWNE PODCZAS AUTOMATYCZNEGO PROGRAMOWANIA PRZEBIEGU.
W przypadku podłączenia zabezpieczeń, podczas programowania przebiegu można wyłączyć urządzenia zabezpieczające, celem
uniknięcia przypadkowego przerwania fazy programowania.
Po zakończeniu programowania wybrane wcześniej urządzenia zabezpieczające zostaną aktywowane ponownie.
4. AUTOMATYCZNE PROGRAMOWANIE PRZEBIEGU I PUNKTÓW ZWALNIAJĄCYCH.
Odblokować silniki i zablokować ponownie w połowie przebiegu. Jeżeli pierwszym manewrem silników nie jest otwieranie, wcisnąć ▲ lub
▼ w celu odwrócenia ruchu. Silnik M1 powinien przeprowadzać fazę otwierania przed silnikiem M2. Jeżeli silniki zostały odwrócone
przerwać procedurę w centrali, wciskając przycisk X na ekranie. Odwrócić zaciski zasilania obu silników i rozpocząć procedurę od
początku.Stosować się do wskazówek na ekranie.
PEŁNE PROGRAMOWANIE
Punkty zwalniające w tym programowaniu można indywidualnie ustawiać, zarówno podczas otwierania, jak i zamykania.
Jeżeli podczas programowania nie zostaną wykonane żadne ustawienia indywidualne, centrala ustawi automatycznie wartości domyślne.
Stosować się do poniższego diagramu, wykorzystując wyświetlacz programatora.
1. Wybrać rodzaj montażu oraz odpowiedni rodzaj silnika do zamontowania:
14A
UWAGA! Wybór silnika innego, od podłączonego, może spowodować uszkodzenie instalacji.
2. SPRAWDZENIE PODŁĄCZEŃ URZĄDZEŃ ZABEZPIECZAJĄCYCH (FOTO 1 – FOTO 2 - LISTWA KRAWĘDZIOWA
FUNKCJONOWANIE – PRZYCISK STOP).
Podczas programowania zostanie wyświetlone pytanie, które z zabezpieczeń podłączone zostały do instalacji. Jeżeli w późniejszym
czasie wystąpi potrzeba podłączenia dodatkowych zabezpieczeń, wystarczy aktywować je w odpowiednim menu (patrz tabela parametrów
zaawansowanych).
3. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE AKTYWNE/NIEAKTYWNE PODCZAS AUTOMATYCZNEGO PROGRAMOWANIA PRZEBIEGU.
W przypadku podłączenia zabezpieczeń, podczas programowania przebiegu można wyłączyć urządzenia zabezpieczające, celem
uniknięcia przypadkowego przerwania fazy programowania.
Na użytek programowania zostaną ponownie aktywowane wybrane wcześniej urządzenie zabezpieczające.
4. AUTOMATYCZNE PROGRAMOWANIE PRZEBIEGU I PUNKTÓW ZWALNIAJĄCYCH.
Odblokować silniki i zablokować ponownie w połowie przebiegu. Jeżeli pierwszym manewrem silników nie jest otwieranie, wcisnąć ▲ lub ▼
w celu odwrócenia ruchu. Silnik M1 powinien przeprowadzać fazę otwierania przed silnikiem M2. Jeżeli silniki zostały odwrócone przerwać
procedurę w centrali, wciskając przycisk X na ekranie. Odwrócić zaciski zasilania obu silników i rozpocząć procedurę od początku.
Jeżeli jest to wymagane, wcisnąć przycisk V w celu określenia punktu zwalniającego silnika, stosując się do instrukcji na ekranie.
Zaleca się uwzględnić inercję bramy, a tym samym sprawdzić, czy ustawione punkty zwalniające umożliwiają zatrzymanie skrzydeł przez
silniki przed osiągnięciem wyłączników krańcowych.
4.4 – Sterowanie automatyką poprzez programator z wyświetlaczem
Aby ręcznie przesuwać bramę i sterować automatyką po zaprogramowaniu przebiegu, stosować się do poniższych wskazówek:
14A
STEROWANIE RĘCZNE
Używać ▲ w celu sterowania krok po kroku. Używać ▼ w celu włączania lub wyłączania oświetlenia nocnego.Używać V w celu otwierania
i zamykania przejścia.
4.5 – Sterowanie automatyką poprzez odbiornik
Kanał 1: krok po kroku
Kanał 2: przejście
Kanał 3: otwieranie
Kanał 4:ON/OFF oświetlenia (uwaga 1)
104
SZYBKIE
PROGRAMOWANIE
PEŁNE
PROGRAMOWANIE
która umożliwi określenie zasadniczych parametrów, takich jak
długość przebiegu i punkty zwalniające.
MONTAŻ
MONTAŻ
Uwaga 1: Polecenie ON/OFF steruje włączaniem lub wyłączaniem
świateł w sposób ręczny.
Przy aktywnym systemie Night Light System normalne działanie sy-
stemu zostanie wznowione przy kolejnym cyklu.
Przy nieaktywnym systemie Night Light System jedno wciśnięcie
wymusza włączanie świateł, kolejne wciśnięcie przywraca logikę
działania świateł odprowadzających.
WYBRAĆ
RODZAJ SILNIKA
WYBRAĆ
RODZAJ SILNIKA