Pentair MYERS MWS5 Serie Manual De Instalación, Operación Y Repuestos página 9

ENTRETIEN
Généralité
Tension dangereuse. Le cordon électrique
risque d'être endommagé. Risque de secousses électriques, de
brûlures, voire de mort. Avant de sortir la pompe du bassin pour
l'entretenir, toujours couper le courant électrique qui l'alimente et qui
alimente l'interrupteur de commande. Ne pas lever la pompe par son
cordon électrique. Se reporter à « Avertissement concernant le
levage de la pompe par son cordon électrique » qui suit.
Après avoir retiré le couvercle du bassin et débranché la tuyauterie
de refoulement nécessaire, sortez la pompe du bassin.
La placer la pompe dans un endroit où l'on pourra la nettoyer à
fond. Retirez tout le tartre et tous les dépôts de la pompe. Immergez
complètement la pompe dans une solution désinfectante (eau de
Javel) pendant au moins une heure avant de la démonter.
Le carter du moteur de la pompe contient une huile lubrifiante
spéciale qui doit toujours être gardée propre et exempte d'eau.
NOTA: Chaque fois que l'on dépose le carter du moteur pour
procéder à un entretien, vidanger l'huile qu'il contient et la remplacer
par de l'huile neuve au remontage. N'utiliser que l'huile stipulée dans
la liste des pièces de ce manuel. Lorsque l'on fait le plein d'huile
neuve, NE PAS trop remplir le carter. Prévoir un vide d'air d'environ
7/8 de po (22 mm) au-dessus du bossage du carter pour permettre
la dilatation de l'huile pendant le fonctionnement de la pompe.
Démontage de la pompe
Remplacement de l'impulseur et du joint
A. Dépose de l'impulseur (Se reporter au schéma de démontage
de la pompe : « Tableau de renvoi des numéros de modèle » de la
page 4):
1. Déposez le bouchon de remplissage d'huile et tourner la tête
de la pompe vers le bas pour vider l'huile.
2. Déposez les vis de fixation du carter supérieur du moteur sur
le carter inférieur du moteur. Sortez le carter supérieur du
moteur, puis débranchez les fils du moteur des connecteurs
pour détacher carter supérieur de l'ensemble. Les fils sont
munis de capuchons de connexion rapide.
3. Déposez les vis de fixation du carter inférieur du moteur sur
la volute. Sortez le carter inférieur de moteur.
4. Immobilisez l'arbre du rotor, puis dévissez l'impulseur en le
tournant dans le sens antihoraire. Déposez l'impulseur et
le nettoyer. Si aucun autre entretien n'est requis, procédez
à l'inverse des instructions ci-dessus pour remonter la
pompe. Rebranchez les fils du moteur comme il est illustré
la figure 1. Faites le plein d'huile avec de l'huile diélectrique
propre (Référence U197-8A). Vérifiez le niveau d'huile, puis
reposez le bouchon de remplissage. L'huile doit couvrir les
enroulements du moteur.
AVERTISSEMENT
Risque de secousses
électriques pouvant causer
des brûlures, voire la mort.
Ne pas lever la pompe par
son cordon électrique.
AVERTISSEMENT CONCERNANT LE LEVAGE
DE LA POMPE PAR SON CORDON ÉLECTRIQUE
Fil vert
(branché entre les
deux plus grands
séparateurs)
Vue A-A
Figure 1
B. Remplacement du joint de l'arbre :
1. Procédez aux instructions ci-dessus pour déposer
l'impulseur.
2. Déposez les vis de fixation du stator et les entretoises (le cas
échéant). Sortez le stator.
3. Déposez le siège du joint d'étanchéité en céramique de
l'arbre, puis tapez sur le corps du joint pour le sortir du carter
inférieur du moteur.
4. Nettoyez la cavité du joint d'étanchéité avant de poser le
joint neuf. NOTA : S'assurer que les surfaces d'étanchéité
sont propres; ne pas rayer ni endommager la surface
du joint d'étanchéité neuf lors du remplacement du joint.
Appliquez un peu de produit d'étanchéité non durcissant pour
le bord extérieur du corps du joint avant de poser le joint
d'étanchéité neuf dans le carter inférieur du moteur.
5. Appuyez le corps du joint d'étanchéité neuf en position dans
la cavité inférieure du carter.
6. Appuyez le siège du joint en céramique sur l'arbre du moteur.
L'impulseur se mettra en position.
7. Remontez le stator et serrez ses vis de fixation. Si la
pompe comporte un condensateur (Réf. 14), s'assurer que
l'entretoise repose sous le condensateur afin de le tenir
l'huile loin du moteur.
Risque de secousses électriques pouvant
causer des brûlures, voire la mort. Déchargez le
condensateur avant de le manipuler. Les secousses
électriques peuvent causer des brûlures, voir la mort.
8. Remontez l'impulseur et la pompe (en procédant à l'inverse
des instructions 1. à 4. indiquées à la rubrique A).
9. Posez le condensateur neuf.
10. Rebranchez les fils du moteur, comme il est illustré à la
figure 1.
11. Faites le plein d'huile diélectrique propre (Numéro de pièce
U197-8A). Vérifiez le niveau d'huile. Reposez le bouchon de
remplissage d'huile.
1. Les connexions et le cordon électrique de la pompe
seront endommagés si on lève ou supporte la pompe
par son cordon électrique.
2. Le cordon électrique risque de se débrancher et ses
fils nus d'être exposés. Cette situation peut présenter
un risque d'incendie et on peut subir des secousses
électriques.
3. La garantie sera annulée si on lève ou supporte la
pompe par son cordon électrique.
4. Utiliser l'anneau ou la poignée de levage de la pompe
pour lever ou abaisser la pompe. Avant d'intervenir sur
la pompe ou avant de la sortir du puisard, couper le
courant qui l'alimente.
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Soit le fil noir
Séparateur court
Soit le fil blanc
409 0893