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CONTROLES FINALES Y PUESTA EN
MARCHA
Antes de comenzar el control y de poner en marcha la
5
CONTROLES FINALES Y PUESTA EN MARCHA
automatización, se aconseja colocar la hoja en la mitad de su
carrera para que pueda abrirse o cerrarse libremente.
5.1 CONEXIÓN DE LA ALIMENTACIÓN
a
La conexión de la alimentación debe ser hecha por
personal técnico experto y cualificado, que posea
los requisitos exigidos y respetando las normas,
leyes y reglamentos.
No bien se conecte la tensión al producto, se aconseja realizar
algunos controles sencillos:
comprobar que el led "BlueBUS" parpadee regularmente
1.
con una frecuencia de un parpadeo por segundo
comprobar que también parpadeen los led de las
2.
fotocélulas (tanto en TX como en RX); no es importante el
tipo de parpadeo, depende de otros factores
comprobar que el intermitente conectado a la salida
3.
FLASH esté apagado.
Si así no fuera, se aconseja apagar inmediatamente la
alimentación de la central y controlar con mayor atención las
conexiones eléctricas.
Más información útil para la búsqueda y el diagnóstico de las
averías en el capítulo "QUÉ HACER SI... (orientación para la
solución de problemas)".
5.2 APRENDIZAJE DE LOS DISPOSITIVOS
Después de concluir la conexión de la alimentación, hay que
hacer que la central reconozca los dispositivos conectados
en las entradas "BlueBUS" y "STOP". Antes de esta fase los
led "L1" y "L2" parpadean indicando que se ha de efectuar el
reconocimiento de los dispositivos.
m
La fase de adquisición debe ejecutarse incluso si
no se ha conectado ningún dispositivo a la central.
Para ello:
Pulsar y mantener pulsados simultáneamente los botones
1.
y
f
g
2.
Soltar los botones cuando los led "L1" y "L2"
comiencen a parpadear rápidamente (a los 3 segundos
aproximadamente)
Esperar unos segundos hasta que la central concluya el
3.
reconocimiento de los dispositivos
Al finalizar esta fase, el led "Stop" permanece encendido
4.
y los led "L1" y "L2" se apagan (eventualmente pueden
comenzar a parpadear los led "L3" y "L4").
26
La etapa de adquisición de los dispositivos conectados
puede repetirse en cualquier momento, incluso después de
la instalación, por ejemplo si se añade un dispositivo; para
efectuar una nueva adquisición, ver el apartado "Adquisición
de otros dispositivos".
12 – ESPAÑOL
5.3 ADQUISICIÓN DE LAS POSICIONES DE LOS
TOPES MECÁNICOS
Después de la adquisición de los dispositivos es necesario
efectuar la adquisición de las posiciones de los topes mecánicos
(máxima apertura y máximo cierre). Este procedimiento puede
ejecutarse en tres modos: automático, manual y mixto.
En modo automático, la central ejecuta la adquisición de los
topes mecánicos y calcula los desfases más adecuados de las
hojas "SA" y "SC" ("Figura 27").
a
Antes de iniciar la adquisición automática en
modo "automático" comprobar que la fuerza del
motor sea adecuada para el tipo de motor utilizado
(ver el apartado "Programación de segundo nivel
(parámetros regulables) - Función L5").
En modo manual, las posiciones ("Figura 27") se programan
una a una, desplazando las hojas a los puntos deseados. La
posición a programar se identifica por el parpadeo de uno de
los seis led "L1...L6" (ver "Tabla 4").
En modo mixto, es posible ejecutar el procedimiento automático
y luego, con el procedimiento manual, modificar una o varias
posiciones, exceptuando las posiciones "0" y "1" ("Figura
27"), que coinciden con las posiciones de los topes mecánicos.
27
1
M1
POSICIONES DE PROGRAMACIÓN
Posición
Led
Posición 0
L1
(motor 1)
Posición 0
L2
(motor 2)
Posición SA
L3
(motor 2)
Posición SC
L4
(motor 1)
Posición 1
L5
(motor 1)
Posición 1
L1
L6
(motor 2)
L2
SC
SA
0
0
Descripción
Posición de máximo cierre: cuando la
hoja relativa al motor 1 da contra el tope
mecánico de cierre
Posición de máximo cierre: cuando la
hoja relativa al motor 2 da contra el tope
mecánico de cierre
Posición desde la cual comenzará la
apertura de la hoja relativa al motor 1
Posición desde la cual comenzará el
cierre de la hoja relativa al motor 2
Posición de máxima apertura: cuando la
hoja relativa al motor 1 da contra el tope
mecánico de apertura
Posición de máxima apertura: cuando la
hoja relativa al motor 2 da contra el tope
mecánico de apertura
1
M2
Tabla 4
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