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PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO
Estas son las etapas más importantes en la realización de la
6
PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO
automatización para garantizar la seguridad máxima de la
instalación. El procedimiento de prueba puede llevarse a cabo
para comprobar periódicamente los dispositivos que componen
la automatización.
m
Las pruebas y la puesta en servicio de la
automatización deben ser efectuados por personal
cualificado y experto que deberá establecer las
pruebas necesarias para verificar las soluciones
adoptadas contra los riesgos y deberá comprobar
que se respeten las leyes, normas y reglamentos,
especialmente todos los requisitos de la norma EN
12445, que establece los métodos de prueba de las
automatizaciones para cancelas.
Los dispositivos adicionales se deben someter a pruebas
específicas de funcionamiento e interacción con la central.
Consultar el manual de instrucciones de cada dispositivo.
6.1 PRUEBA
Para efectuar la prueba:
Cerciorarse de que se hayan respetado estrictamente
1.
las indicaciones del capítulo "ADVERTENCIAS Y
PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD"
2.
Desbloquear el motorreductor como se indica en el
apartado "Desbloquear y bloquear manualmente el
motorreductor"
Comprobar que sea posible abrir y cerrar manualmente
3.
la hoja con una fuerza que no supere 390N (aprox. 40 kg)
Bloquear el motorreductor
4.
Realizar con los dispositivos de mando (transmisor,
5.
botón de mando, selector de llave, etc.) pruebas de
apertura, cierre y parada del portón, comprobando que el
movimiento de las hojas responda a lo previsto. Conviene
hacer varias pruebas para controlar el movimiento de las
hojas y comprobar los posibles defectos de montaje, o de
regulación, así como la presencia de puntos de fricción
Verificar uno a uno el funcionamiento correcto de
6.
todos los dispositivos de seguridad montados en la
instalación (fotocélulas, bordes sensibles, etc.). En caso
de intervención de un dispositivo, el led "Bluebus"
de la central emite dos parpadeos más rápidos como
confirmación del reconocimiento
Si las situaciones peligrosas causadas por el movimiento
7.
de las hojas se han prevenido limitando la fuerza de
impacto hay que medir la fuerza de acuerdo con la
disposición de la norma EN 12445. Si la regulación de la
fuerza del motor se utiliza como una ayuda del sistema
para reducir la fuerza de impacto, hacer la prueba y
buscar la regulación más adecuada.
6.2 PUESTA EN SERVICIO
a
La puesta en servicio puede llevarse a cabo sólo
después de haber ejecutado correctamente todas
las fases de prueba.
a
Antes de poner en servicio la automatización,
informar adecuadamente al dueño sobre los
peligros y riesgos residuales existentes.
a
Está prohibida la puesta en servicio parcial o en
situaciones "precarias".
Para la puesta en servicio:
redactar el expediente técnico de la automatización,
1.
que deberá incluir los siguientes documentos: un dibujo
de conjunto de la automatización, el esquema de las
conexiones eléctricas, el análisis de los riesgos y las
soluciones adoptadas, la declaración de conformidad
del fabricante de todos los dispositivos utilizados y
la declaración de conformidad cumplimentada por el
instalador
2.
Aplicar de manera permanente, cerca de la cancela, una
etiqueta o una placa que indique las operaciones para el
desbloqueo y la maniobra manual "Figura 33"
33
1
1 8
0 °
2
3.
aplicar sobre la cancela una placa con los siguientes
datos: tipo de automatización, nombre y dirección del
fabricante (responsable de la "puesta en servicio"),
número de serie, año de fabricación y marca "CE"
rellenar y entregar al dueño de la automatización la
4.
declaración de conformidad de la automatización
rellenar y entregar al dueño de la automatización el
5.
manual de uso de la automatización
preparar y entregar al dueño de la automatización el
6.
plan de mantenimiento, que contiene las prescripciones
sobre el mantenimiento de todos los dispositivos de la
automatización.
l
Para toda la documentación citada, Nice, a través
de su servicio de asistencia técnica, pone a
disposición: manuales de instrucciones, guías y
formularios pre-rellenados.
7
PROGRAMACIÓN
En la central hay 3 botones:
7
PROGRAMACIÓN
("Figura 34") que sirven tanto para el mando de la central
durante las fases de prueba como para la programación de las
funciones.
34
Las funciones programables están dispuestas en dos niveles
y el estado de funcionamiento es señalizado por los ocho led
"L1 ... L8" en la central (led encendido = función activa; led
apagado = función no activa).
7.1 UTILIZAR LOS BOTONES DE
PROGRAMACIÓN
f
– Botón para activar la apertura de la cancela
– Botón de selección durante la programación.
g
– Botón para detener una maniobra
– Si se pulsa más de 5 segundos, permite acceder a la
programación.
h
– Botón para activar el cierre de la cancela
– Botón de selección durante la programación.
,
y
f
g
h
ESPAÑOL – 15
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