8.0 - INTERVENÇÕES EM CASO DE AVARIAS COMUNS A TODAS AS BOMBAS
8.1 - AVARIAS MECÂNICAS
Devido à sua robustez, as bombas praticamente não têm avarias mecânicas. Em alguns casos pode-se verificar
perdas de líquido pelos nipples de ligação dos tubos de descarga/sucção. Raramente se produzem perdas cau-
sadas pela ruptura da membrana ou por desgaste da guarnição hermética da mesma. Nestes casos, os compo-
nentes devem ser substituídos. Para tal desapertar os 4 parafusos do cabeçote da bomba (fig.12), substituir a
membrana e/ou guarnição da mesma, voltar a apertar os 4 parafusos. Uma vez eliminada a perda, é necessário
limpar a bomba dosadora, removendo possíveis resíduos de aditivo que podem danificar a caixa da bomba.
- A BOMBA DOSADORA DÁ IMPULSOS, NO ENTANTO NÃO EXISTE CIRCULAÇÃO DE ADITIVO.
a) Desmontar as válvulas de aspiração, limpá-las e voltar a colocá-las no corpo da bomba. Caso estas apresen-
tem uma dilatação excessiva, verificar na tabela de compatibilidades de aditivos se a válvula que possui está
de acordo com o aditivo que está sendo utilizado (a válvula standard é de Viton).
b) Verificar se o filtro no reservatório está entupido.
Atenção: Sempre que tiver que retirar o tubo de aspiração e/ou descarga da bomba dosadora, ter cuidado de
evitar esguichos que possam ainda conter vestígios de aditivo no seu interior.
8.2 - AVARIAS ELÉCTRICAS
LUZ VERDE APAGADA, LED VERMELHO APAGADO, A BOMBA NÃO DÁ IMPULSOS:
Verificar se a bomba está ligada à corrente. Caso esteja ligada, contactar o distribuidor ou fabricante.
LED VERDE (POWER) ACESA, LED VERMELHO (PULSE) APAGADO, A BOMBA NÃO DOSA.
Pressionar a tecla "START". Verificar se o potenciômetro de regulagem não esta a 0%. Caso contrário, consultar
o seu distribuidor ou fabricante.
A BOMBA DOSADORA DOSA DE MODO IRREGULAR.
Verificar se a alimentação eléctrica está dentro das normas (+/-10%).
A BOMBA DOSADORA SÓ DÁ UM IMPULSO.
Desligar a bomba e contactar o distribuidor ou fabricante.
9.0 - SUPORTES PARA ELETRODOS
Três tipos diferentes de suporte para eletrodos são disponíveis: monotubolar para imersão em tanque, copo "by-pass"
para eletrodo e para inserção direta em tubulação ("in-line"). É essencial levar em consideração a distância entre
o ponto de injeção e o eletrodo, que nunca deve ser menor que um metro. Quando não for possível, um misturador
adequando deve ser inserido entre o ponto de injeção e o eletrodo.
10.0 - MANUTENÇÃO E LIMPEZA DOS ELETRODOS
A formação de depósitos no eletrodo resulatará em leitura errada. É necessário uma limpeza que depende do
tipo de depósito a ser considerado. No caso de depósitos finos, chacoalhe o eletrodo como se fosse um termômetro
ou use um jato de água destilada. Resíduos orgânicos ou particularmente resistentes deverão ser removidos
por meios químicos. A limpeza mecânica do bulbo deverá ser feita somente em casos extremos, mas deve-se levar
em conta que a abrasão pode causar danos irreparáveis. Se a limpeza não restabelecer a eficácia do eletrodo, ele pode
estar comprometido. O desgaste do eletrodo será evidenciado por uma leitura errada ou uma resposta muito lenta.
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