Fox FLOAT DPS Manual Del Usuario página 15

RILASCIO DELLA PRESSIONE DELL'ARIA
Rilasciare l'aria lentamente in modo che possa essere rilasciata anche l'aria dalla camera negativa attraverso
la valvola Schrader.
Il rilascio della pressione dell'aria troppo rapido può causare una pressione maggiore nella camera
negativa rispetto alla camera positiva. Se l'ammortizzatore viene compresso nella corsa e non si estende
completamente, aggiungere pressione fino all'estensione, quindi comprimere lentamente l'ammortizzatore al
25% della corsa 10-20 volte.
RIMOZIONE DELLA MOLLA ELICOIDALE
La molla elicoidale può essere rimossa per verificare la presenza di spazio all'interno del telaio o per
sostituire una molla con una più rigida o più morbida.
1. Ruotare il registro di precarico in senso antiorario di circa 10 giri.
2. Spostare la molla elicoidale verso il regolatore del precarico e rimuovere il fermo della molla
scanalato e l'inserto del fermo della molla (l'inserto del fermo della molla si trova solo su
ammortizzatori serie Factory e Performance Elite).
3. Fare scorrere la molla fuori dal corpo dell'ammortizzatore. Potrebbe essere necessario rimuovere la
bulloneria di montaggio se interferisce con la rimozione della molla.
INSTALLARE LA MOLLA ELICOIDALE
1. Installare la molla elicoidale sul corpo dell'ammortizzatore.
2. Serie Factory e Performance Elite: Montare l'inserto del fermo della molla sull'ammortizzatore con la
parte sporgente posizionata all'interno della molla elicoidale. Installare il fermo della molla scanalato
con la parte sporgente posizionata all'interno dell'inserto del fermo della molla.
Serie Performance: Installare il fermo della molla scanalato con la parte sporgente posizionata
all'interno della molla elicoidale sugli ammortizzatori serie Performance.
3. Stringere il registro di precarico fino a che la molla non si muove più, quindi ruotare il registro di
precarico per un altro giro completo.
4. Impostare l'abbassamento consultando le istruzioni online all'indirizzo www.ridefox.com.
INSTALLAZIONE REMOTA
Il controllo a distanza a 2 posizioni può essere installato sotto il manubrio sul lato a sinistra del biker, dove
normalmente sarebbe posizionato un cambio anteriore, o sopra il manubrio sul lato destro. Il controllo a distanza
a 2 posizioni può essere utilizzato con due cavi per controllare sia le forcelle 'premere per sbloccare' sia gli
ammortizzatori simultaneamente. Il controllo a distanza a 3 posizioni può essere installato in linea con il manubrio
su uno dei due lati e può controllare la forcella o l'ammortizzatore.
1. Installare la leva remota sul manubrio. Non superare 1,7 Nm (15 poll.-lb). Per i manubri in carbonio il
valore necessario di coppia può essere inferiore. Per i manubri in carbonio, consultare le istruzioni per
l'uso del produttore. Accertarsi di controllare la distanza tra la leva remota e i comandi dei freni o del
cambio.
2. Instradare la guaina del cavo dalla leva remota verso il fermo del cavo dell'ammortizzatore posteriore e
tagliare alla lunghezza appropriata. Installare fascette su entrambe le estremità della guaina del cavo.
3. Spingere la leva di rilascio per impostare la leva di comando a distanza in modalità APERTA. Accertarsi
che la testa del cavo sia saldamente alloggiata nella leva remota.
4. Solo controllo a distanza a 2 posizioni: installare un pezzo corto di guaina con una fascetta tra il
barilotto di regolazione in linea e il corpo della leva remota.
5. Con la guaina del cavo completamente in sede e in assenza di gioco nel sistema, lubrificare leggermente
il cavo interno e farlo passare attraverso la guaina del cavo e attraverso il piccolo foro nella puleggia
remota blu.
6. Reggendo bene il cavo, serrare il bullone di fissaggio da 2 mm, tagliare via il cavo in eccesso e crimpare
l'estremità.
15