FÉLICITATIONS !
Nous vous remercions d'avoir choisi une suspension FOX pour votre vélo. Les suspensions FOX sont conçues et testées par les
professionnels les plus compétents dans ces domaines, dans la région de Santa Cruz en Californie (USA).
Suivez les conseils et les instructions fournis dans ce manuel technique afin d'apprendre à régler, utiliser et entretenir
correctement votre nouveau composant FOX.
Pour obtenir de plus amples informations, consultez les vidéos disponibles à l'adresse http://www.ridefox.com/OwnersManuals,
ou contactez FOX USA par téléphone au 1.800.369.7469, par e-mail à l'adresse mtbservice@ridefox.com, ou bien encore
contactez un centre d'entretien agréé FOX International à l'adresse http://www.ridefox.com/GlobalDistributors. Si vous ne
disposez pas d'un accès à Internet, contactez FOX pour demander gratuitement une version papier du manuel électronique de
l'utilisateur FOX correspondant à votre produit.
Les produits FOX doivent être installés par un mécanicien vélo
professionnel, conformément aux instructions d'installation
de FOX. Des fourches ou amortisseurs installés de manière
inappropriée peuvent casser, ce qui peut provoquer une perte
de contrôle du vélo et entraîner des BLESSURES GRAVES
VOIRE MORTELLES.
Toute modification ou altération des produits FOX peut
entraîner leur défaillance et vous exposer à des BLESSURES
GRAVES, VOIRE MORTELLES. Ne tentez JAMAIS de modifier
ou d'altérer une pièce d'un composant FOX (comme l'arceau
du fourreau inférieur, le té de la fourche, le tube pivot,
les tubes supérieurs, le fourreau inférieur, la cartouche
pneumatique, la tige de selle, les entretoises pour le volume
pneumatique, les pièces internes, les cales de fente pour axe,
les adaptateurs pour axe ou toute autre pièce).
Les produits de suspension pour vélo FOX peuvent également
être utilisés sur des cycles équipés de l'assistance motorisée
au pédalage ou sur des véhicules motorisés développant
une puissance inférieure à 250 watts. N'UTILISEZ JAMAIS de
produits de suspension pour vélo FOX sur des véhicules qui
développent une puissance supérieure ou égale à 250 watts.
Les produits de suspensions FOX E-BIKE OPTIMIZED peuvent
être utilisés sur des cycles ou des véhicules motorisés
développant une puissance comprise entre 250 et 500 watts.
N'UTILISEZ JAMAIS de produits de suspension pour vélo
FOX sur des cycles équipés d'une assistance motorisée au
pédalage ou sur des véhicules motorisés qui développent une
puissance supérieure à 500 watts.
N'UTILISEZ JAMAIS de produits de suspension pour vélo FOX
ou de produits de suspension FOX E-BIKE OPTIMIZED sur des
cycles équipés d'une assistance motorisée au pédalage ou
sur des véhicules motorisés qui développent une puissance
supérieure à 500 watts. N'UTILISEZ JAMAIS de produits
de suspension pour vélo FOX sur des véhicules motorisés
équipés d'un accélérateur.
Le fait d'utiliser les produits de suspension FOX de manière
inappropriée peut entraîner une défaillance de la suspension,
des dommages matériels ainsi que des BLESSURES GRAVES,
VOIRE MORTELLES. Une telle utilisation inappropriée révoque
également la garantie.
N'utilisez JAMAIS les éléments de suspension pour vélo FOX
sur un véhicule permettant de transporter plus d'une personne,
comme par exemple des tandems ou des vélos utilitaires.
Un entretien inapproprié ou l'utilisation de pièces détachées
d'autres marques pour les fourches et suspensions FOX peut
provoquer un dysfonctionnement du composant et vous
exposer à des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Ne nettoyez jamais votre produit FOX à l'aide d'un nettoyeur
AVERTISSEMENT ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ
haute-pression.
Pour mettre en place et régler correctement le système de
freinage, suivez les instructions d'installation du fabricant de
vos freins.Une installation et des réglages inappropriés des
freins peuvent entraîner une perte du contrôle du vélo et
provoquer des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
Votre fourche et votre amortisseur peuvent aussi être
défaillants en cas de déformation et/ou de casse de n'importe
quelle pièce de la fourche ou de l'amortisseur. Toute situation
entraînant une fuite d'air et/ou d'huile, comme un choc ou
de longues périodes d'inutilisation, peut également entraîner
une défaillance de votre fourche ou de votre amortisseur. Une
fourche ou un amortisseur endommagé et/ou présentant une
fuite peut être défaillant, ce qui peut entraîner une chute et
des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES. Si vous pensez
que votre fourche ou votre amortisseur a été endommagé,
cessez immédiatement d'utiliser votre vélo et contactez FOX
pour une révision ou une réparation.
N'essayez jamais de séparer, d'ouvrir, de démonter ou de
réparer un amortisseur FOX bloqué en position « comprimée ».
Un blocage en position « comprimée » est le résultat d'une
défaillance du joint d'étanchéité dynamique (qui se trouve
entre les chambres pneumatiques positive et négative à
l'intérieur du manchon pneumatique de l'amortisseur autre
que EVOL), ce qui implique que la pression dans la chambre
négative est plus élevée que celle de la chambre positive.
Pour savoir si l'amortisseur est effectivement bloqué en
position « comprimée » :
• Retirez le capuchon pneumatique puis appuyez sur la
valve Schrader pour dépressuriser complètement la
chambre pneumatique positive de l'amortisseur.
• Si le corps de l'amortisseur se rétracte à l'intérieur du
manchon pneumatique presque en position de talonnage
une fois que la chambre pneumatique positive n'est plus
sous pression, fixez une pompe haute pression FOX et
mettez l'amortisseur à une pression de 250 psi (17 bar).
• Si l'amortisseur ne se détend pas complètement, cela
signifie qu'il est bloqué en position « comprimée ».
• Toute tentative d'entretien inapproprié d'un
amortisseur pneumatique FOX bloqué en position «
comprimée » peut entraîner des BLESSURES GRAVES,
VOIRE MORTELLES. Contactez FOX ou un centre
d'entretien agréé pour le faire réparer.
Ne retirez jamais l'entretoise de couleur rouge que l'on peut
trouver sur certains amortisseurs FLOAT X2 et ne dépassez
en aucun cas le nombre maximal d'entretoises de volume
spécifié par FOX Factory pour votre amortisseur.
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