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SERVICIO DE LA BOMBA:
HIDROLAVADORAS
MODELO 3540 GHW
Hay kits de reparación disponibles. Consulte la Lista
de piezas, página 32. Para obtener óptimos resultados,
use todas las piezas de los kits.
Siga el procedimiento de Apagado, página 14 para
liberar la presión del sistema.
• Purgue y vuelva a llenar la bomba tras 25 horas
de funcionamiento.
Válvulas
Para un juego de seis válvulas, solicite el Kit
de conjunto de válvula 24E976.
1. Extraiga el tapón hexagonal del colector con una llave
de 24 mm.
2. Examine la junta tórica ubicada debajo del
tapón hexagonal. Reemplácela si está cortada
o deformada.
3. Extraiga el conjunto de la válvula de la cavidad.
¡E conjunto puede desarmarse!
4. Instale una nueva válvula, junta tórica y tapón
hexagonal. Aplique torque a 40 libras pie (54,2 Nm).
Nota: Vuelva a aplicar torque al tapón tras 5 horas
de funcionamiento.
Sección de bombeo
1. Extraiga los tornillos de cabeza y las arandelas
de presión del colector.
2. Separe cuidadosamente el colector del cárter.
Es posible que deba darle un leve golpecito al colector
con un mazo pequeño para aflojarlo.
Para evitar el daño del émbolo o de los sellos,
mantenga el colector correctamente alineado
con los émbolos de cerámica al extraerlo.
3. Examine cuidadosamente cada émbolo para
comprobar que no estén marcados o rajados.
Reemplace si es necesario.
Reparación de émbolos
1. Afloje la tuerca de retención del émbolo cinco o seis
vueltas con una llave de 16 mm. Empuje el émbolo hacia
el cárter para separarlo del tornillo de retención.
2. Retire la tuerca del émbolo y examine y limpie
la junta tórica.
3. Retire la manga del pistón, el anillo de reserva
y la arandela de cobre del eje del émbolo.
Limpie las piezas, según sea necesario.
4. Inspeccione el eje del émbolo para comprobar
que no tenga fugas de aceite del cárter. Si la fuga
es evidente, reemplace los sellos de aceite. De lo
contrario, NO extraiga los sellos ya que no pueden
volver a utilizarse. Los kits de sellos de aceite sirven
para reemplazar los sellos.
5. Engrase ligeramente el deflector (y el sello de aceite si
se lo está reemplazando) y reemplace el eje del émbolo.
A continuación, instale la arandela de cobre, el anillo
de reserva, el pistón y la arandela.
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AVISO
6. Engrase ligeramente el tornillo de retención y el
extremo exterior del émbolo y coloque la tuerca por
el émbolo. Aplique torque a 7,4 libras pie (10,2 Nm).
Nota: Si está reemplazando las empaquetaduras,
consulte, Reparación de empaquetaduras V.
7. Lubrique la parte exterior de cada émbolo. Instale
los tornillos de cabeza y ajuste las arandelas con
los dedos.
8. Instale los tornillos de cabeza y ajuste las
arandelas con los dedos. Aplique torque a los
tornillos a 18,8 libras pie (24,2 Nm) siguiendo
el patrón de ajuste en la siguiente figura.
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Un ajuste desparejo podría hacer que el colector
se adhiera o se atasque.
Reparación de empaquetaduras V
1. Extraiga el colector como se describe en la
Sección Bombeo.
2. Tire cuidadosamente del aro de retención de la
empaquetadura del colector. Examine la junta tórica.
Reemplace la junta tórica si está cortada o dañada.
3. Extraiga la empaquetadura V y el anillo de apoyo.
Extraiga el sello de baja presión del aro de tope.
4. Inspeccione todas las piezas y reemplácelas si es
necesario.
5. Limpie minuciosamente las cavidades de las
empaquetaduras y compruebe que no estén
dañadas.
6. Engrase ligeramente las cavidades de las empa-
quetaduras. Reemplace las empaquetaduras
en el siguiente orden:
• anillo de apoyo
• empaquetaduras v
• aro de tope de la empaquetadura
• sello de baja presión en el aro de tope
• muesca del aro de tope de la junta tórica
Las empaquetaduras deben instalarse en el orden
correcto y en la dirección correcta. Las piezas
mal instaladas provocarán el mal funcionamiento
de la bomba.
7. Vuelva a armar el colector siguiendo el procedimiento
descripto en Reparación de émbolos.
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AVISO
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