Vergrendelingsmechanisme (Afbeelding 2(A)); Functie Van De Smoorklep (Afbeelding 2(B)); Borgkoppeling (Afbeelding 3); Mondstuk Opslag (Optioneel) (Figuur 4) - Nederman Exhaust Rail System 920 Manual De Usuario

NL Exhaust Rail System 920/1500
van een luchtstroomindicator. Controleer zo nodig de draairichting van de
ventilatorrotor en/of de werking van de demper.
• Controleer of de slang goed wordt opgetrokken. Pas zo nodig het
hefvermogen van de stabilisator aan, zie afbeelding 4.
•
Controleer de werking van de demper.
• Controleer of de afzuigwagen soepel over de rail loopt.
LET OP! Indien het systeem voor enkel stilstaande voertuigen is opzet, mag
het voertuig niet worden verplaatst zolang het mondstuk is aangesloten op
de uitlaatpijp. Voor de beste werking van afzuigwagensdie zijn ontworpen
voor voertuigen in beweging, wordt aanbevolen het voertuig niet meer dan
1,5–2,0 m parallel aan de rail te rijden, zie afbeelding 1.
4.3

Vergrendelingsmechanisme (afbeelding 2(A))

Systeem 920/1500 met stabilisator wordt geleverd met een
vergrendelingsmechanisme, dat de slang blokkeert in de gewenste
uitgetrokkene stand. Het vergrendelingsmechanisme wordt losgekoppeld
wanneer de slang iets verder wordt uitgetrokken. De slang keert automatisch
terug, maar moet worden vastgehouden totdat de slang weer in de
uitgangspositie ligt.
Het is mogelijk het vergrendelmechanisme met een handel te ontgrendelen:
1.
Vergrendelmechanisme is gekoppeld.
2.
Vergrendelmechanisme is ontkoppeld.
4.4

Functie van de smoorklep (afbeelding 2(B))

Het systeem 920/1500 kan worden uitgerust met een mechanische smoorklep
die automatisch opent als de slang er uitgehaald wordt. De smoorklep sluit als
de slang weer in de uitgangspositie terugkeert.
3. Gesloten.
4. Geopend.
4.5

Borgkoppeling (afbeelding 3)

De borgkoppeling maakt de slang los als handmatige/automatische ontkopping
mislukt, of als het mondstuk een deel van het voertuig raakt. Systemen met
een borgkoppeling zijn uitgevoerd met een centrifugaalrem waardoor de slang
kalm en langzaam teruggaat naar de uitgangspositie.
LET OP! Vermijd snelle acceleratie als het mondstuk is verbonden met de
uitlaatpijp van het voertuig.
Ontkoppelingskracht
4" slang: 450 N, 6" slang: 650 N.
4.6

Mondstuk opslag (optioneel) (figuur 4)

Als de balancer niet wordt gebruikt, kan de optionele mondstukophanging
worden gebruikt om het mondstuk op te slaan en de mechanische klep
te sluiten. Het ophangen van het mondstuk sluit de mechanische klep;
verwijderen van het mondstuk opent de klep.
36