Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción; Ajuste De La Velocidad Máxima De Transporte - Toro Groundsmaster 360 Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del punto muerto de la
transmisión de tracción
Nota: Si se ha cambiado recientemente el fluido hidráulico
de la máquina, o si se han sustituido motores de tracción o
mangueras, cualquier aire atrapado en el sistema deberá ser
eliminado antes de realizar este procedimiento. Esto puede
realizarse conduciendo la máquina en marcha adelante y
marcha atrás durante unos minutos, luego reponiendo fluido
según sea necesario.
Cuando se desplaza la máquina a una superficie nivelada, no
debe moverse cuando se suelta el pedal de tracción. Si la
máquina se mueve, ajuste la transmisión de tracción como se
indica a continuación:
1. Realice el procedimiento previo al mantenimiento;
consulte Preparación de la máquina para el
mantenimiento (página
2. Eleve con un gato la parte trasera de la máquina hasta
que las ruedas traseras no toquen el suelo. Coloque
soportes fijos debajo de la máquina para evitar que se
caiga accidentalmente.
Nota: En los modelos de tracción a 4 ruedas, los
neumáticos delanteros también deben estar levantados
del suelo y apoyados en soportes fijos.
3. Arranque el motor, ponga el acelerador en la posición
de L y observe el sentido de giro de las ruedas
ENTO
traseras.
•
Si el neumático trasero izquierdo está girando,
afloje las contratuercas de la varilla de control de la
transmisión del lado izquierdo
Nota: El extremo delantero de la varilla de control
tiene rosca a izquierdas. El extremo trasero de la
varilla, que está conectado a la transmisión, tiene
rosca a derechas.
29).
(Figura 38).
1. Varillas de control de la transmisión
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia atrás,
alargue la varilla girándola lentamente en el sentido
contrario a las agujas del reloj (visto desde delante)
hasta que el neumático trasero izquierdo deje de
girar o se detecte una rotación mínima hacia atrás.
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia
adelante, acorte la varilla girándola lentamente en el
sentido de las agujas del reloj (visto desde delante)
hasta que el neumático trasero izquierdo deje de
girar.
4. Mueva el acelerador a R
rueda permanece parada o con un movimiento mínimo
hacia atrás. Ajuste la varilla cuando sea necesario.
5. Apriete las contratuercas.
6. Repita el procedimiento con la rueda trasera derecha,
si es necesario, usando la varilla de control de la
transmisión del lado derecho.
7. Pare el motor, retire los soportes y baje la máquina al
suelo.
8. Haga una prueba de conducción de la máquina para
asegurarse de que no se desplaza indebidamente.
Ajuste de la velocidad máxima
de transporte
1. Desengrane la toma de fuerza, suelte el pedal de
tracción a la posición de P
freno de estacionamiento.
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de
L , pare el motor, retire la llave y espere a que
ENTO
se detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Afloje la contratuerca del perno de tope del pedal de
tracción (Figura
40
Figura 38
. Asegúrese de que la
ÁPIDO
UNTO MUERTO
39).
y ponga el