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Acoplamiento limitador del par motor
2.5.3.6 Ajustar la tuerca de seguridad lo suficiente como para
tomar todo el espacio libre axial en el ensamblaje del
cojinete/espaciador/anillo elástico.
2.5.3.7 Deslizar la carcasa hacia atrás sobre el cojinete
e instalar el anillo elástico.
2.5.3.8 Asegurar y ajustar la carcasa del cojinete a la placa
adaptadora utilizando cuatro tornillos de cabeza
hexagonal y arandelas de seguridad. Ajustar los
tornillos a 35 pies-lb (47 Nm).
2.5.3.9 Después de completar el ensamblaje, lubricar ambos
cojinetes con grasa No. 2 EP .
2.6
Instalación del elemento y del tambor
2.6.1
Debe fijarse en la orientación de la brida del tambor
con respecto a la o las conexiones de aire del
elemento y deslizar el tambor dentro del elemento.
2.6.2
Fijar el dispositivo de bloqueo axial a la brida del
tambor con los tornillos y arandelas de seguridad
apropiados. Hay orificios roscados en la brida del
tambor para poder aceptar los tornillos.
2.6.3
Separar los ejes (motor y piñón) hasta donde el
espacio libre de los cojinetes lo permita, y elevar el
tambor del elemento (dispositivo de bloqueo axial)
a su posición. Tener especial cuidado al elevar el
elemento entre los ejes. La placa de montaje del
dispositivo de bloqueo axial puede fácilmente unirse
contra la cara de la araña.
2.6.4
Fijar el tambor en el cubo del tambor con los
sujetadores adecuados. Consultar el Cuadro 1.
Asegurarse que el orificio de la brida del tambor se
acopla completamente con el piloto en el cubo del
tambor.
2.6.5
Instalar las juntas de conexión de aire a los tubos de
aire.La arandela metálica de respaldo debe colocarse
mirando hacia el codo (lejos de la araña). Consultar la
Imagen 9.
Arandela de goma reforzada
2.6.6
Alinear las conexiones de aire del elemento con
los canales en la araña y fijar el elemento a la
araña con los sujetadores apropiados. Consultar el
Cuadro 1. Asegurarse que el elemento se acopla
completamente al registro en la araña.
EATON Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento del acoplamiento limitador del par motor E-MEQD-II002-ES septiembre de 2015
Arandela de acero
Imagen 9
2.6.7
Girar el eje del motor y empujar la araña hacia el
molino, hasta que la placa de montaje del dispositivo
de bloqueo axial esté al ras de la cara de la araña,
y el motor esté en el centro magnético. Fijar la placa
de montaje del dispositivo de bloqueo axial a la
araña con los tornillos y las arandelas de seguridad
adecuadas. Ajustar los tornillos.
Precaución
No intentar jalar el eje del motor hacia el centro
magnético mediante el ajuste de los tornillos de
montaje del dispositivo de bloqueo axial. Al hacerlo
dañará el dispositivo de bloqueo axial.
2.7
Sistema de control de aire
2.7 .1
Las características de funcionamiento del o los
sistemas típicos de control de aire del TLC varían
de un molino a otro. A continuación, se presentan
algunas pautas generales para la instalación de los
controles de aire.
2.7 .1.1
El o los tanques receptores de aire deben estar
ubicados lo más cerca posible del TLC (el tanque
debe estar ubicado dentro de 15 pies de la válvula
solenoide, y la válvula solenoide debe estar a cinco
pies del sello del rotor) para obtener una respuesta
de TLC coherente.
2.7 .1.2
Utilizar tuberías de tamaño completo y válvulas
compatibles con el tamaño del sello del rotor,
manteniendo el número de codos al mínimo.
2.7 .1.3
Utilizar válvulas solenoide de tipo "resorte"
(poppet) No se deben utilizar válvulas de carrete.
2.7 .1.4
No es necesario un lubricador de la línea de aire para
el elemento del TLC. Sin embargo, si se utiliza uno,
debe ser uno de tipo nebulizador no ajustable.
2.7 .1.5
Debe asegurarse que la válvula de control de flujo
esté instalada con flujo libre (indicado por una flecha
en el cuerpo de la válvula) lejos del TLC (flujo libre al
escape).
2.7 .1.6
La conexión final al sello del rotor DEBE hacerse con
una manguera flexible, y no colocar carga radial sobre
el sello del rotor. Además, si el sello del rotor está
montado en el extremo de un eje motor, se debe
Refuerzo
instalar un acoplamiento aislante entre la tubería
de goma
y el sello del rotor.
Precaución
No utilizar tubería rígida en la conexión al sello
del rotor. Las tuberías rígidas darán lugar a cargas
excesivas en los cojinetes del sello del rotor,
acortando su vida útil.
2.8
Controles eléctricos
2.81
El control del TLC básico de molino de Airflex, permite
el acoplamiento del TLC cuando el motor no está en
marcha y el molino no está girando. También supervisa
al TLC para el deslizamiento durante el funcionamiento,
y los desacopla si se produjera un deslizamiento
más allá de los límites permisibles establecidos por
el usuario. Para obtener más información, consultar
el Control del deslizamiento del TLC en el Manual de
instalación y funcionamiento CP3130.
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