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Acoplamiento limitador del par motor
3.0
Funcionamiento
Advertencia
Exceder los límites de funcionamiento descritos en
esta sección puede resultar en lesiones personales
o daños al equipo.
3.1
Límites de presión, RPM y par motor
3.1.1
El par motor desarrollado es directamente
proporcional a la presión de aire aplicada. Si el par
motor desarrollado parece inadecuado, sírvase
verificar que no haya contaminación por aceite, grasa
o polvo de los elementos del TLC u otras condiciones
en el tren impulsor que estén provocando una
condición de sobrecarga.
Precaución
La presión de aire máxima aplicada es de 125 psig
(8.5 bar). El funcionamiento a presiones superiores
a 150 psi puede provocar daños al elemento.
Precaución
El material de fricción especial (libre de asbesto)
utilizado en las unidades TLC de Airflex pueden no
desarrollar una par motor nominal inicialmente, si se
requiere un procedimiento de "desgaste" muy corto.
(Consultar la nota del procedimiento).
3.1.2
Las velocidades máximas de funcionamiento seguro
se muestran en el Cuadro 3.
Peligro
No exceder las velocidades de funcionamiento que
se muestran en el Cuadro 3. El funcionamiento a
velocidades mayores que las permitidas dará lugar
a un daño permanente al elemento del TLC, lesiones
personales o la muerte.
Cuadro 3
Máximas velocidades de funcionamiento seguras
Tamaño
Máxima RPM
51TLC1600
550
60TLC1600
520
66TLC1600
480
76TLC1600
275
76TLC2000
275
3.2
Ajuste del componente de control
3.2.1
Ajustar el interruptor de presión (5) ubicado en
el tanque receptor de aire para abrir a una caída
de 60 psig (6.1 bar). Utilizar contactos abiertos
normalmente y el cable en serie con la bobina de la
válvula solenoide. Esto es para evitar el acoplamiento
del TLC si la presión de funcionamiento es inferior
a 60 psig o al valor de presión establecido de la
aplicación especificada.
3.2.2
Ajustar el interruptor de presión (13) ubicado en la
línea de suministro de aire al TLC para cerrar a una
presión mínima predeterminada. Utilizar contactos
normalmente cerrados y cable en el circuito de
interbloqueo del arrancador del motor. El propósito
de este interruptor de presión es evitar el arranque
del motor con el TLC desacoplado.
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EATON Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento del acoplamiento limitador del par motor E-MEQD-II002-ES septiembre de 2015
3.2.3
Ajustar el regulador de presión a la presión mínima
especificada para la aplicación. Esta es la presión de
aire nominal requerida para el funcionamiento del
TLC a fin de poner en marcha el molino.
3.2.4
Verificar los demás interbloqueos que afectan la
puesta en marcha del molino y retire los puentes
que pueden haber sido instalados.
4.0
Mantenimiento
Advertencia
Sólo el personal calificado debe mantener y reparar
estas unidades. Una mano de obra no calificada puede
resultar en lesiones personales o daños al equipo.
Precaución
Al reemplazar los componentes del TLC, solo debe
utilizar piezas de repuesto Airflex originales. El uso
de piezas de repuesto Airflex que no son originales
anulará las garantías.
4.1
Inspección periódica
4.1.1
Los siguientes artículos pueden inspeccionarse
sin desmontar el TLC.
4.1.1.1 Desgaste del revestimiento del ensamblaje
de la zapata de fricción - Verificar el grosor del
revestimiento y comparar con los valores indicados
en el Cuadro 4.
Nota: Si los revestimientos se han desgastado al grosor mínimo
permisible o menos, los ensamblajes de las zapatas de fricción
deben ser reemplazados como un juego completo.
Cuadro 4
Grosor del material de fricción
Mín. permisible
Elemento
grosor del revestimiento,
tamaño
pulg (mm)
51TLC1600
.470 (22,9)
60TLC1600
.445 (11,3)
66TLC1600
.531 (13,5)
76TLC1600
.522 (13,3)
76TLC2000
.519 (13,2)
4.1.1.2 La contaminación de las zapatas o la contaminación
del aceite, agua o grasa del tambor reducirán el par
motor desarrollado del TLC. Si esto ocurre, será
necesario el reemplazo de los ensamblajes de las
zapatas de fricción.
Nota: En ambientes con polvo en exceso, el polvo puede
acumularse en las cavidades de la placa de refuerzo hasta
el punto en que las zapatas de fricción no se retraerán
correctamente. Las acumulaciones de polvo pueden ser
aspiradas de las cavidades del elemento.
Revestimiento original
grosor,
pulg (mm)
.687 (17,4)
.687 (17,4)
.750 (19,1)
.750 (19,1)
.750 (19,1)
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