Trabajos Sobre Los Tubos De Refrigerante; Restricciones - Mitsubishi Electric CITY MULTI PURY-P-TNU-A Serie Manual De Instalación

9. Trabajos sobre los tubos de refrigerante

No utilice un refrigerante diferente del indicado en los manuales que se entregan con la unidad y en la placa
de identificación.
- Si lo hace, la unidad o los tubos podrían explotar, o producirse una explosión o incendio durante su uso, reparación
o en el momento de la eliminación de la unidad.
- También podría suponer un quebrantamiento de la normativa aplicable.
- MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION no es responsable de cualquier anomalía o accidente derivantes del uso
del tipo de refrigerante equivocado.
Una vez completada la instalación, compruebe la presencia de fugas de refrigerante.
- Las fugas de refrigerante pueden producir una deficiencia de oxígeno. Si el refrigerante entra en contacto con una
fuente de calor, generará gases tóxicos.
Utilice guantes de protección cuando trabaje en la unidad.
- Si no lo hace, podría sufrir lesiones.
- Los tubos de alta presión suponen un riesgo de quemaduras si se tocan con las manos desnudas mientras la
unidad está en funcionamiento.
Use las siguientes herramientas especialmente diseñadas para utilizar con el refrigerante especificado:
distribuidor, manguera de carga, detector de fugas de gas, válvula de retención, base de carga de
refrigerante, vacuómetro y equipo de recuperación del refrigerante.
- Los detectores de fugas de gas para refrigerantes convencionales no reaccionarán a un refrigerante que no
contenga cloro.
- Si mezcla el refrigerante especificado con agua, aceite refrigerante u otro refrigerante, el aceite refrigerante se
deteriorará y causará un mal funcionamiento del compresor.
No utilice los tubos de refrigerante existentes.
- El refrigerante antiguo y el aceite refrigerante existentes en los tubos contienen una gran cantidad de cloro, que
deteriorará el aceite refrigerante de la unidad nueva y causará un mal funcionamiento del compresor.

9-1. Restricciones

・No deben usarse los tubos existentes ya que la presión de diseño de los sistemas que usan el R410A es mayor que la de los sistemas que
utilizan otros tipos de refrigerante.
・No conecte tubos en la unidad exterior bajo la lluvia.
・No utilice detergentes especiales para lavar las tuberías.
・Respete siempre las restricciones respecto de los tubos de refrigerante (como tamaño de los tubos, longitud de los tubos y distancia de
separación vertical) para evitar los fallos del equipo o una disminución del rendimiento de la calefacción/refrigeración.
・No instale válvulas solenoides para evitar el reflujo de aceite y fallos en el arranque del compresor.
・No instale una mirilla, ya que puede mostrar un flujo de refrigerante incorrecto. Si instala una mirilla y la utilizan unos técnicos inexpertos, es
posible que carguen demasiado el nivel de refrigerante.
・Instale el tubo procedente de las unidades exteriores de forma tal que impida que el aceite se acumule en el tubo en determinadas
circunstancias. Para más información, consulte las siguientes figuras.
* La línea punteada que aparece en las figuras indica los puntos de bifurcación.
A un controlador BC
Ⓐ
(1) Incline el tubo procedente de las unidades exteriores hacia abajo hacia el lado de la unidad interior. En la figura de la derecha, a consecuencia de la
inclinación del tubo hacia arriba, el aceite se acumula en el tubo cuando la unidad 1 está en marcha y la unidad 2 detenida.
Unidad 1 Unidad 2
Ⓐ
WT09106X03
Unidad 1 Unidad 2
Ⓐ
E-19