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3. Réglage de la pression aux injecteurs
Réglage versions 20/25 mbar
1. Réglage de la pression 2
- Brancher le manomètre sur la prise de pression de la
nourrice pour mesurer la pression aux injecteurs (voir
page 2).
- Faire fonctionner la chaudière en 2ème allure en agis-
sant sur le (ou les) thermostat(s)
- Régler la pression aux injecteurs indiquée au chapitre
6 de ce feuillet de la manière suivante :
• libérer la vis à tête cylindrique fendue C d'environ un
tour et dévisser le bouton de réglage D à fond (sens
anti-horaire) puis resserer la vis C.
• régler la pression aux injecteurs en agissant sur la vis
du régulateur B. En tournant à droite, on augmente et
en tournant à gauche, on diminue le débit principal.
Nota :
• Si on arrive en butée avec la vis B avant d'avoir
atteint la pression souhaitée, dévisser à nouveau B
d'un quart de tour et continuer le réglage en agissant
sur D après avoir libéré la vis de blocage C.
• Au propane, le régulateur B est vissé à fond, il est
hors service.
2. Réglage de la pression 1
- Faire fonctionner la chaudière en 1
sant sur l'interrupteur sélecteur de marche brûleur au
tableau de commande de la chaudière.
- Régler le débit de façon à obtenir la pression aux
injecteurs indiquée au chapitre 6 (0,5 x la pression de
la 2ème allure). Pour cela :
- Régler le débit 1
ère
allure avec la bague E.
En tournant à droite on diminue le débit.
En tournant à gauche on augmente le débit.
- Resserer la vis de blocage C.
3. Réglage de la progressivité du démarrage
(ou débit initial) :
D'usine, la progressivité est réglée au minimum (faible
pression de démarrage).
En fonction des conditions d'installation, on peut être
amené à retoucher le réglage de la progressivité, afin
de garantir un démarrage optimal de la chaudière.
Procéder comme suit :
- Dévisser le capuchon de protection G, le retourner et
s'en servir comme clef pour tourner la tige de réglage
H jusqu'à obtention du débit initial souhaité.
En tournant à gauche, on augmente le débit initial, en
tournant à droite, on le diminue.
- Après le réglage, remettre le capuchon G en place.
ème
allure :
ère
allure :
ère
allure en agis-
3
F
8358N008
8358N009A
8358N010
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