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MANTENIMIENTO
FILTRO DE COMBUSTIBLE
El filtro de cartucho del combustible filtra las
impurezas del combustible. Se encuentra en el
lado izquierdo del motor.
Sustituya el elemento filtrador del combustible
cada 400 horas de funcionamiento.
PARA SU SEGURIDAD: Al revisar la
máquina, mantenga llamas y chispas
alejadas de la zona de servicio del
sistema de combustible. Mantenga la
zona bien ventilada.
TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE
Controle las tuberías de combustible cada
50 horas de funcionamiento. Si la banda de
fijación está suelta, lubrique el tornillo de la banda
con aceite y fije bien dicha banda.
Las tuberías de combustible, fabricadas en goma,
se gastan independientemente de si se utiliza el
motor o no. Sustituya las tuberías de combustible
y las bandas de sujeción cada dos años.
Si las tuberías de combustible y las bandas de
sujeción se gastan o deterioran antes de los dos
años, sustitúyalas o repárelas inmediatamente.
Purgue el sistema de combustible después de
sustituir cualquiera de la tuberías, consulte el
apartado CEBADO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE. Tapone ambos extremos de las
tuberías de combustible con papel o tela cuando
no estén instaladas para evitar que se introduzca
suciedad en dichas tuberías. La existencia de
suciedad en las tuberías puede provocar el
funcionamiento incorrecto de la bomba de
inyección del combustible.
CEBADO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
En los sistemas diesel típicos, es necesario cebar
el sistema de combustible para eliminar las bolsas
de aire que puedan existir en las tuberías de
combustible y en el sistema de combustible. Esto
suele ser necesario cuando el combustible se
agota, después de cambiar los elementos
filtradores de combustible o después de reparar
algún componente del sistema de combustible. La
existencia de aire en el sistema de combustible
impide que el motor funcione suavemente.
Este sistema de combustible es de cebado
automático. La tubería de retorno procede de la
parte superior del inyector, lo que permite
expulsar todo el aire a través de la tubería de
retorno.
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