Lubrificação Do Equipamento De Corte; Para Verificar A Lubrificação Da Corrente Da Serra; Pinhão Da Corrente - Zenoah GZ4350 Manual De Usuario

1. Solte as porcas da lâmina que prendem a cobertura
de acoplamento/travão de corrente. Use a chave
universal.
2. Aperte as porcas da lâmina-guia o máximo possível
à mão.
3. Levante a ponta da lâmina e estique a corrente da
serra apertando o parafuso tensor da corrente. Use
a chave universal. Aperte a corrente da serra até
deixar de estar frouxa na parte inferior da lâmina.
4. Aperte as porcas da lâmina com a chave universal,
e levante ao mesmo tempo a ponta da lâmina.
5. Confirme que consegue puxar a corrente da serra
facilmente à mão, e que não fica frouxa na parte
inferior da lâmina.
A posição do parafuso tensor da corrente nas nossas
motosserras varia de modelo para modelo. Para saber a
localização deste parafuso no seu modelo, consulte as
Vista geral do produto GZ4350 na
instruções na secção
página 261 .
Lubrificação do equipamento de corte
Para verificar a lubrificação da corrente da
serra
Verifique a lubrificação da corrente da serra sempre que
reabastecer.
1. Arranque o produto e deixe-o trabalhar a 3/4 da
velocidade. Com a ponta da lâmina a uma distância
de aprox. 20 cm (8 pol.), aponte para um objecto
sólido e claro.
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2. Após 1 minuto de funcionamento, deverá ver uma
linha de óleo bem visível na superfície clara.
Como proceder se a lubrificação da corrente da serra
não funcionar
Proceda do seguinte modo se a lubrificação da corrente
da serra não estiver a funcionar:
• Verifique se o canal de óleo na lâmina está
entupido. Limpe-a se for necessário.
• Verifique se a ranhura na ponta da lâmina está
limpa. Limpe-a se for necessário.
• Confirme que o pinhão da ponta da lâmina roda
facilmente e que o orifício de lubrificação do pinhão
da ponta não está entupido. Limpe e lubrifique se
necessário.
Se o sistema de lubrificação da corrente não funcionar
depois de realizar os passos acima indicados, contacte
o seu revendedor com assistência técnica.
Pinhão da corrente
O tambor de fricção é equipado com um dos seguintes
pinhões:
• Pinhão de impulso (o pinhão da corrente está
soldado no tambor) (A)
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