Dentsply Sirona SpaceFile Instrucciones De Uso página 11

3. lubricación -
a) Use exclusivamente aceite De serVicio w&h oriGinal F1, MD-400.
b) para el motor neumático, coloque la tapa de pulverización no. 02036100
en la lata de spray. agite la lata, manténgala en vertical y pulverice durante
aproximadamente 1 segundo el interior del conducto de aire de transmisión.
c) para el contra-ángulo, coloque la tapa de pulverización no. 02038200
en la lata de spray. agite la lata, manténgala en vertical y pulverice durante
aproximadamente 1 segundo.
d) la lubricación también puede realizarse usando w&h assistina 301 plUs
(no. 00030135) - un aparato que lubrica con la dosis precisa de aceite. siga
las instrucciones de uso de assistina antes de utilizarlo.
Nota: El motor neumático y el contra-ángulo deben limpiarse y lubricarse
antes de colocarlos en el autoclave para ser esterilizados.
Ciclo de lubricación recomendado: Esencial antes de cualquier esterilización,
(o dos veces al día), o después de 30 minutos de uso continuado.
4. Manejo de prueba -
a) encienda el motor neumático y hágalo funcionar durante 30 segundos con
el cabezal orientado hacia abajo para eliminar cualquier restos de aceite.
b) cambie el aro regulador de velocidad del motor neumático
de mínimo a máximo cuando esté funcionando.
c) si detecta algún problema (vibraciones, ruido inusual) hable
con su agente de servicio.
5. ajuste de la presión de funcionamiento del motor neumático -
a) la presión de funcionamiento se mide como presión de flujo.
b) coloque el manómetros (no. 02049500, o cualquier otro manómetros
de 4 orificios) entre el motor neumático y el conducto de suministro.
c) ajuste el aro regulador de velocidad en la posición de velocidad máxima (posición F o r).
d) encienda el motor neumático y ajuste la presión de funcionamiento deseada (2,2-3 bar, o, 32-43 psi).
Nota: El motor funciona a más velocidad cuando la presión es mayor
(dentro de los límites de funcionamiento sugeridos).
6. Montaje/esterilización previa del irs -
a) Meta manualmente el extremo posterior del motor neumático en el conducto
de suministro (acoplamiento de 4 orificios de serie) y apriete para evitar que haya fugas.
b) asegúrese de que la conexión es segura.
Las fugas reducen el rendimiento del motor neumático.
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