8.
Zet het werktuig ondersteboven opnieuw vast en giet hydraulische olie in de onderste mof
➇
(wit deel)
. (Fig. 4)
➃
9.
Duw de luchtzuiger
tot halverwege in de onderste mof
zodat de vuile hydraulische olie en de luchtbelletjes uit de losgemaakte vulschroef
kunnen komen.
Houd de luchtzuiger vast totdat er geen olie of bellen meer uit komen. (Fig. 5)
➅
10. Draai de vulschroef
losjes vast en trek de luchtzuiger
11. Giet meer hydraulische olie in de onderste mof
➃
in de onderste mof
.
Haal de luchtzuiger 5-6 maal naar binnen en weer naar buiten met
een langzame, gestage beweging.
Trek de zuiger er dan uit en controleer of er belletjes naar het olieoppervlak opstijgen.
Als er nog steeds belletjes verschijnen, herhaalt u de procedure totdat er geen belletjes meer zijn. (Fig. 6).
Soms is het nodig om deze procedure 2-3 maal te herhalen om alle belletjes uit de olie te verwijderen.
Als er na 3 pogingen nog steeds belletjes in de olie zitten, ga dan terug naar nummer 5 en begin opnieuw door
de hydraulische olie af te tappen.
12. Zodra er geen bellen meer in de olie aanwezig zijn, vult u de hydraulische olie in de onderste mof
➇
van de backup-ring
.
➄
13. Zorg dat de klemgeleider
Houd de luchtzuiger op dit punt vast en vervang de neusstukhouder. Draai dit met de hand aan.
14. Met een schone doek haalt u alle olie van de luchtzuiger
➂
Plaats de kamer
over de luchtzuiger
aan met een draaimoment van 5,2 – 5,8 N.m.
➆
,
➃
eruit.
➆
tot aan het peil van de backup-ring en duw de luchtzuiger
los zit (zie nr. 7). Duw de luchtzuiger
➃
, de onderste hendel
➃
. Zet het werktuig rechtop en draai de vier inbusschroeven (CHc)
➆
tot het niveau van de backup-ring
Fig. 4
➆
➅
Fig. 5
➇
➃
➆
Fig. 6
➆
➃
tot halverwege in de onderste mof
➈
en de onderste mof
➇
➇
➆
bij tot aan het peil
➆
.
➆
af.
31