2. RIMONTARE IL COLLETTORE :
•
Fissare la parte terminale E al corpo F .
Utilizzare un cacciavite o utensile analogo per mantenere il terminale in posizione durante
la fase di riassemblaggio (vedere la fi gura sotto).
•
Posizionare il silenziatore D sul terminale E .
•
Posizionare la protezione C sul terminale E .
•
Montare e serrare il dado di fermo D sul terminale E .
COPPIA DI SERRAGGIO
Y.135FE30
Y.135FKE
Y.135FE40
Y.135FE48
PROCEDURA DI RIEMPIMENTO DELL'OLIO IDRAULICO
! IMPORTANTE. L'ALIMENTAZIONE PNEUMATICA DEVE ESSERE DISATTIVATA. UTILIZZARE ESCLUSIVAMENTE L'OLIO IDRAULICO
SPECIFICATO NEL MANUALE.
1.
Scollegare l'alimentazione pneumatica.
2.
Togliere il supporto del naso
➀
3.
Togliere le quattro viti a brugola (CHc) utilizzando una chiave da 4mm (accessorio). (Fig. 1)
4.
Capovolgere l'utensile e togliere la camera
Quindi estrarre il gruppo del pistone pneumatico
5.
Svuotare l'olio e raccoglierlo in un contenitore per l'olio esausto.
6.
Pulire da eventuali residui il gruppo del pistone pneumatico
velo di lubrifi cante per tenute sull'interno della camera.
7.
Allentare la guida della ganascia
oppure lasciare uno spazio di 0,12'' (3 mm),
➅
quindi allentare la vite
di ca. 3 - 3½ giri completi oppure
lasciare uno spazio di 0,14'' (3,6 mm) (Fig. 3).
Naso Ø 3,0 / 3,2 mm
Naso Ø 4,0 mm
Naso Ø 4,8 mm
➀
➁
e il collettore
.
➁
➂
.
➃
. (Fig. 2)
➃
➄
di ca. 3 giri completi
CACCIAVITE
6,8 - 7,3 N.m
6,8 - 7,3 N.m
6,8 - 7,3 N.m
TAPPO CHc M4
Fig. 1
➂
➃
Fig. 2
➂
➂
e l'interno della camera
della camera
con un
con un panno pulito. Applicare un
3,6 mm
➅
Fig. 3
F
3 mm
➄
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46