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Idiomas disponibles
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3.3
MONTAJE DEL MANILLAR
1. Desmonte las cuatro palancas de fijación (2:T) con aran-
delas acopadas desde la parte inferior del manillar.
2. Fije el manillar a los pernos.
3. Monte las cuatro arandelas acopadas y apretar con las
cuatro palancas de fijación.
4. Sujete los cables con las tres sujeciones (2:X).
3.4
MONTAJE DEL CONDUCTO
1. Coloque el conducto en la brida. Consulte la figura 3.
2. Monte los cuatro tornillos desde la parte superior y apre-
tar con las cuatro tuercas desde la parte inferior.
3.5
COMPRUEBE LAS PALANCAS DEL EMBRA-
GUE
Es posible que deba ajustar los cables de control antes de usar
el quitanieves por primera vez.
Consulte el punto "7.4", a continuación.
3.6
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Compruebe la presión de aire de los neumáticos. Consulte el
punto "6.5".
4 CONTROLES
El motor está equipado con una rejilla de protec-
ción. No es posible poner en marcha el motor sin la
rejilla instalada o con una rejilla defectuosa.
Consulte la figura 1.
4.1
ACELERADOR (K)
Controla las revoluciones del motor. El acelerador tiene dos
posiciones:
1. Todo gas
2. Ralentí.
4.2
ESTÁRTER (L)
Se utiliza para arrancar el motor en frío. Tiene dos posicio-
nes:
Hacia la izquierda, el estárter está cerrado (para arran-
ques en frío).
Hacia la derecha, el estárter está abierto.
4.3
CEBADOR (J)
Al pulsar el cebador de goma se inyecta combusti-
ble en el conducto de entrada del carburador, lo que
facilita el arranque del motor en frío.
4.4
LLAVE DE COMBUSTIBLE (M)
La llave de combustible permite la entrada de com-
bustible en el carburador. Tiene que estar cerrada
siempre que no se utilice la máquina.
Hacia la izquierda: abierto.
Hacia arriba: cerrado.
ESPAÑOL
4.5
Se usa para detener el motor. El interruptor tiene dos posicio-
nes:
4.6
Cuerda de arranque manual con rebobinado.
4.7
4.8
4.9
Para vaciar el aceite usado durante un cambio de aceite.
4.10 PROTECCIÓN DE BUJÍA (F)
La protección se desmonta a mano con facilidad. La bujía es-
tá situada debajo de la protección.
4.11 PALANCA DE CAMBIOS (D)
La máquina tiene 4 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás
para regular la velocidad.
4.12 PALANCA DE EMBRAGUE – CONDUCCIÓN
4.13 PALANCA DE EMBRAGUE – HÉLICE (O)
4.14 PALANCA DE AJUSTE (E)
Cambia la dirección de salida de la nieve.
4.15 PATINES (H)
Se utilizan para regular la altura de la caja de la hélice sobre
el suelo.
4.16 CUCHILLA RASPADORA (V)
Se usa para dejar una superficie lisa detrás del quitanieves y
absorber el desgaste del suelo.
4.17 DEFLECTOR DEL CONDUCTO DE SALIDA
Afloje las palancas y ajuste el deflector del conducto de sali-
da a una altura adecuada.
Bajo: menor distancia de lanzamiento.
Alto: mayor distancia de lanzamiento.
Traducción de las instrucciones originales
CONTACTO (S)
Extraído-OFF: el motor se detiene, no es posible po-
ner en marcha el motor.
Insertado-ON: es posible arrancar el motor, motor
en marcha.
MANILLA DE ARRANQUE (U)
TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE/VARILLA
DE ACEITE (P)
Para añadir aceite al motor y comprobar el nivel.
TAPÓN DE LLENADO (C)
Para llenar con gasolina.
TAPÓN DE VACIADO DE ACEITE (Q)
No cambie la posición de la palanca si está activa-
da la palanca del embrague de conducción.
(N)
Acciona las ruedas si hay una marcha seleccionada y
se empuja la palanca hacia el manillar.
Conecta la hélice y el ventilador cuando se baja la pa-
lanca hacia el manillar.
(A)
ES
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