Alpina AS 55 Instrucciones De Uso página 70

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3.3 MONTAGGIO DEL MANICO
1. Smontare le quattro maniglie di blocco (2:T) con le ron-
delle concave dalla parte inferiore del manico.
2. Fissare il manico ai bulloni.
3. Montare le quattro rondelle concave e serrare con le quat-
tro leve di blocco.
4. Fissare i cavi con i tre attacchi (2:X).
3.4 MONTAGGIO DELLO SCIVOLO
1. Posizionare lo scivolo sulla flangia. Vedere fig. 3.
2. Montare le quattro viti dall'alto e serrare con i quattro
dadi dal basso.
3.5 CONTROLLO DELLE LEVE DELLA FRIZIONE
Prima di utilizzare lo spazzaneve per la prima volta, può es-
sere necessario regolare i cavetti di regolazione.
Vedere la sezione "7.4" di seguito.
3.6 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Controllare la pressione dei pneumatici. Vedere la sezione
"6.5".
4 COMANDI
La marmitta è dotata di una griglia di protezione.
Il motore può essere avviato solo se la griglia è
montata e intatta.
Vedere fig. 1.
4.1 COMANDO DEL GAS (K)
Regola il regime del motore e presenta 2 posizioni:
1. Pieno regime
2. Minimo.
4.2 COMANDO DELL'ARIA (L)
Si utilizza per l'accensione del motore a freddo. Il comando
dell'aria presenta due posizioni:
In alto - il comando dell'aria è chiuso (per la partenza
a freddo)
A sinistra - il comando dell'aria è aperto
4.3 ADESCATORE (J)
Premendo il comando in gomma dell'adescatore si
inietta carburante nel collettore di aspirazione del
carburatore, facilitando così l'avvio del motore a
freddo.
4.4 RUBINETTO DELLA BENZINA (M)
L'apertura del rubinetto della benzina consente
l'erogazione del carburante al carburatore. Il rubinetto
della benzina deve sempre essere chiuso quando la
macchina non è in funzione.
A sinistra - aperto
In alto - chiuso.
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4.5
Consente l'arresto del motore. L'interruttore di arresto
prevede due posizioni:
4.6
Avviamento manuale a fune autoavvolgente
4.7
4.8
4.9
Per scaricare l'olio motore vecchio quando si esegue il
cambio dell'olio.
4.10 PROTEZIONE DELLA CANDELA (F)
La protezione può essere rimossa manualmente con facilità.
La candela è situata sotto la protezione.
4.11 LEVA DEL CAMBIO (D)
La macchina è dotata di 4 marce avanti e di 2 retromarce per
la regolazione della velocità.
4.12 LEVA DELLA FRIZIONE - TRAZIONE (N)
4.13 LEVA DELLA FRIZIONE - COCLEA (O)
4.14 LEVA DI REGOLAZIONE (E)
Cambia la direzione nella quale viene espulsa la neve.
4.15 PATTINI (H)
Per la regolazione dell'altezza della sede della coclea rispetto
al suolo.
4.16 SPATOLA (V)
Consente di pareggiare la superficie dopo il passaggio dello
spazzaneve.
4.17 DEFLETTORE DELLO SCIVOLO DI SCARICO
Allentare le leve e regolare il deflettore dello scivolo a un'al-
tezza adeguata.
Basso - lunghezza di getto minore.
Alto – lunghezza di getto maggiore.
Traduzione delle istruzioni originali
INTERRUTTORE DI ARRESTO (S)
Estratto "OFF" – Il motore si arresta, il motore non
può essere avviato.
Premuto "ON"– Il motore può essere avviato, il
motore è in funzione.
IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO (U)
TAPPO OLIO/ASTA LIVELLO OLIO (P)
Per aggiungere olio al motore e verificarne il livello.
Il livello dell'olio deve toccare il bordo inferiore del
foro.
TAPPO DEL SERBATOIO (C)
Per il rifornimento di carburante.
TAPPO DI SCARICO DELL'OLIO (Q)
Non muovere la leva del cambio quando è attivata
la leva della frizione della trazione.
Inserisce la trazione alle ruote quando viene inserita
la marcia e la leva viene spinta verso il manico.
Collega la coclea e la ventola quando la leva viene
spinta verso il manico.
(A)