Po Zakończeniu Pracy; Harmonogram Konserwacji; Wymiana Oleju - Alpina AS 55 Instrucciones De Uso

3. Zwolnij dźwignię śruby śnieżnej – śruba powinna zatrzy-
mać się w ciągu 5 sekund.
Jazda próbna
1. Uruchom silnik, wybierz 1. bieg za pomocą dźwigni
zmiany biegów i niską prędkość za pomocą dźwigni re-
gulacji prędkości.
2. Załącz dźwignię jazdy – maszyna powinna ruszyć.
3. Zwolnij dźwignię jazdy – maszyna powinna się zatrzy-
mać.
5.6 ZATRZYMYWANIE
1. Zwolnij obie dźwignie sprzęgieł. Uwaga. Jeśli odśnieżar-
ka nadal pracuje – patrz „7.4" poniżej.
2. Zamknij zawór paliwowy (1:M).
3. Ustaw wyłącznik (1:S) w pozycji „OFF".
5.7 URUCHAMIANIE
1. Uruchom silnik zgodnie z opisem powyżej. Zaczekaj kil-
ka minut, aż silnik się rozgrzeje.
2. Ustaw deflektor tunelu wyrzutowego.
3. Ustaw deflektor, aby wyrzucać śnieg z wiatrem.
Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest załączona,
nie wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany bie-
gów.
4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji.
5. Załącz dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej, aby uruchomić
śrubę i wentylator tunelu wyrzutowego.
Uważaj na obracającą się śrubę śnieżną. Nie zbli-
żaj dłoni, stóp, włosów ani luźnych części odzieży
do ruchomych części maszyny.
6. Załącz dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej. Odśnieżarka
ruszy do przodu lub do tyłu, zależnie od wybranego bie-
gu.
5.8 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
1. Zawsze należy uruchamiać silnik przy przepustnicy
całkowicie lub niemal całkowicie otwartej.
Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części
stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.
2. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków
śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą
dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.
3. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.
4. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z
wiatrem.
5. Stopki należy wyregulować za pomocą śrubek (1:H),
dostosowując je do podłoża:
- Na płaskim podłożu, np. na asfalcie, stopki powinny
znajdować się w odległości około 3 mm pod lemieszem
zgarniarki.
- Na nierównym podłożu, np. na alejkach żwirowych,
stopki powinny znajdować się w odległości około 30 mm
pod lemieszem zgarniarki.
Zawsze należy tak wyregulować stopki, aby żwir
czy kamienie nie były zgarniane przez
odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia
z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała.
Należy sprawdzić, czy stopki są równo ustawione po obu
stronach.
POLSKI
6. Dostosować prędkość, aby śnieg był wyrzucany
równomiernie.
Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed
próbą jego usunięcia należy:
- Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł.
- Wyłączyć silnik.
- Wyjąć kluczyk zapłonu.
- Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
- Nie wkładać dłoni do wyrzutnika ani śruby
śnieżnej. Należy używać dołączonego narzędzia do
przepychania tunelu wyrzutowego..
5.9 PO ZAKOŃCZENIU PRACY
1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części.
W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.
2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.
3. Oczyścić maszynę ze śniegu.
4. Klika razy poruszać elementami sterowania w przód i w
tył.
5. Zamknąć ssanie (L).
6. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i
tłumik nadal są ciepłe.
6.1

HARMONOGRAM KONSERWACJI

Pozycja serwisowana Częstotliwość
Olej silnikowy,
wymiana
Paski napędowe, kon-
trola
Układ przenoszący,
smarowanie
Ciśnienie w oponach,
kontrola
Świeca zapłonowa,
kontrola/wymiana
6.2

WYMIANA OLEJU

Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5
godzinach pracy, a następne co 20 godzin lub raz na sezon.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest
spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika.
Dlatego przed spuszczeniem oleju należy
pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.
1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek
spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem
silnika (1:Q).
2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.
3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.
4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.
5. Nalać nowy olej: Typ i ilość oleju zostały podane
powyżej, w części " 5.2"
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
6 KONSERWACJA
Po 2 godzinach, a
następnie co 20
godzin.
Po 2 godzinach, a
następnie co rok.
10 godzin
50 godzin
100 godzin
PL
Typ
SAE 5W30 -
10W40
Olej 10W
Champ. N11YC,
LD F7TC
79