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Resolución de problemas
Problema
El motor de gasolina tira con
fuerza (no arranca).
El motor no arranca.
El motor funciona, pero la
base de bomba no.
La bomba de
desplazamiento funciona,
pero el caudal es bajo en su
recorrido ascendente
La bomba de
desplazamiento funciona
pero el caudal es bajo en el
recorrido descendente y/o
en ambos recorridos.
*Revise a menudo el nivel de fluido hidráulico. No permita que baje demasiado. Utilice únicamente aceite hidráulico Graco.
3A3811B Funcionamiento
Causa
La presión hidráulica es demasiado alta.
El interruptor del motor está en OFF.
El motor no tiene gasolina.
Bajo nivel de aceite de motor.
El cable de la bujía está desconectado o dañado.
El motor está frío.
La palanca de cierre del combustible está en
posición OFF.
Fuga de aceite a la cámara de combustión.
La válvula de la bomba está cerrada (OFF).
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido está sucio.
La boquilla o el filtro de la boquilla están atascados.
El vástago del pistón de la base de bomba está
atascado debido a la acumulación de pintura seca.
Correa desgastada, rota o fuera de la polea.
Nivel del líquido hidráulico demasiado bajo.
El motor hidráulico no alterna.
La bola del pistón no está asentada.
Las empaquetaduras del pistón están desgastadas o
dañadas.
Filtro de malla obstruido.
Una junta tórica de la bomba está desgastada o
dañada.
La bola de la válvula de admisión está obstruida con
el material o no está bien asentada.
La velocidad del motor es demasiado baja.
Fugas de aire en el tubo de aspiración.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido, el filtro de la boquilla o la boquilla
están obstruidos o sucios.
La presión en la manguera cae cuando se trabaja con
materiales espesos.
Resolución de problemas
Solución
Gire el mando de la presión hidráulica en sentido
antihorario hasta el ajuste más bajo.
Coloque el interruptor de motor en ON.
Rellenar el tanque de combustible. Manual de usuario
de motores Honda.
Intente arrancar el motor. Si fuera necesario, añadir
aceite. Manual de usuario de motores Honda.
Conecte el cable de la bujía o sustituya la bujía.
Utilizar el estrangulador.
Colocar la palanca en posición ON.
Retire la bujía. Tirar 3 o 4 veces de la cuerda del
arranque. Limpie o sustituya la bujía. Arranque el motor.
Mantenga el pulverizador vertical para evitar fugas de
aceite.
Activar (ON) la válvula de la bomba.
Girar la perilla de ajuste de presión en sentido horario,
hasta aumentar la presión.
Limpie el filtro.
Limpiar la boquilla o el filtro de la boquilla.
Manual 311254.
Repare la bomba. Manual 311845.
Sustituya.
Apagar el pulverizador. Añada fluido*.
Apague la válvula de la bomba. Disminuya la presión.
Apague el motor girando el interruptor a la posición
OFF (apagado). Mueva hacia arriba o hacia abajo la
varilla hasta que el motor hidráulico empiece a alternar.
Revisar las bolas del pistón. Manual 311845.
Sustituya las empaquetaduras. Manual 311845.
Limpiar el filtro de malla.
Cambie la junta tórica. Manual 311845.
Limpie la válvula de admisión. Manual 311845.
Aumentar el ajuste del regulador.
Apriete el tubo de aspiración
Aumente la presión.
Limpie el filtro.
Use una manguera de mayor diámetro o reduzca el
largo total de la manguera. El uso de una manguera de
más de 100 pies (30 m) de 1/4 in (6 mm), reduce
significativamente el rendimiento del pulverizador. Usar
una manguera de 9 mm (3/8 pulg.) para conseguir el
rendimiento óptimo (6,70 m [22 pies] como mínimo).
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