Inspección y mantenimiento
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Trabajos de inspección y mantenimiento del motor freno EDR.71 – EDR.225
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9. Selle de nuevo el eje:
– Sustitución de la junta [95].
Aplique grasa al borde de cierre (véase el capítulo "Datos para el pedido de
lubricantes y productos anticorrosivos" (→ pág. 146)).
10.Con desbloqueo manual del freno: utilice las tuercas de reglaje para ajustar el juego
axial "s" entre los muelles cónicos (presionados) y las tuercas de reglaje (véase la
siguiente figura).
¡ADVERTENCIA!
El freno no funciona porque se ha ajustado una tolerancia "s" incorrecta.
Lesiones graves o fatales.
•
Ajuste la tolerancia "s" correctamente conforme a la figura y la tabla siguientes
para que, en caso de desgaste de la protección del freno, pueda actuar el disco de
freno.
s
177241867
Freno
BE05; BE1; BE2
BE5; BE11, BE20; BE30; BE32
11.Selle las tuercas hexagonales [61] con pasta selladora duroplástica, p. ej., "SEW L
Spezial" (→ pág. 146).
12.Coloque la banda de estanqueidad [66], las grapas de cinta [157] y, si es necesario,
los tirantes y vuelva a montar las piezas previamente desmontadas.
NOTA
•
El desbloqueo manual fijo (tipo HF) está accionado si se percibe una resistencia al
accionar el perno roscado.
•
El desbloqueo manual con retorno automático (tipo HR) puede accionarse
ejerciendo fuerza con la mano.
•
En los motores freno con desbloqueo manual de retorno automático, la palanca de
desbloqueo manual deberá retirarse necesariamente después de la puesta en
marcha / las tareas de mantenimiento. El motor dispone en su parte exterior de un
dispositivo de enganche para sujetar dicha palanca.
NOTA
Atención: Después de cambiar el disco ferodo, sólo se alcanza el par de frenado
máximo después de varios ciclos.
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA antiexplosivos EDR.71 – 225
Tolerancia s [mm]
1.5
2